Badira kotxeak markatzen gaituztenak: batzuek dakite zergatik, beste batzuek ez. Citroën Saxo Koparen kasuan badakit zergatik.
Konpultsiboki kontsumitzen nituen autoen aldizkariei atxikita, ehunka kilometro egin nituen Frantziako hatch bero honen bolantearen atzetik, etxetik atera gabe. Gasolina merkea zen eta oporrak hilabetetan neurtzen ziren garaiak...
Beharbada Citroën Saxo Koparekin konturatu nintzen kotxeak asko gustatzen zitzaizkidala. Banekien birus onbera honekin “kutsatuta” nengoela, orrialde batzuk geroago aparkatuta zeuden superkirolei baino arreta gehiago jartzen hasi nintzenean eredu horiei.
Harpidetu gure buletinera
Esan dezakezu, ezta? Pixka bat biziberritzaile bat naiz. Gaur egungo autoak denetan hobeak direla esaten lehenak izan arren, hobeto frenatzen dute, hobeto kurbatzen dute eta indartsuagoak dira. Hala ere, iraganeko soiltasunak eskola izaten jarraitzen du hemen alde honetatik.
Eta zergatik idatzi hau orain? Lerro hauek idatzi baino bi ordu lehenago Citroën Saxo Cup Mk1 jatorrizkoarekin egin nuen topo. Karrozeria gorria. Zoragarria!
Ni bezala, Citroën Saxo Cup hark ere bizirik iraun zuen 90eko hamarkada zoroetatik.Haurrak kaskorik gabe bizikletan ibiltzen ziren eta zauriak zikinkeriaz desinfektatzen zituzten garaia.
Autoen kasuan, mehatxurik handiena edozein auto gurpildun «Azoka Herrikoi» bihurtzeko gai ziren zuntz kitak ziren. Aurretik tabakoaren gurtzara...
Orduan konturatu nintzen, aldizkariekin egin ditudan ehunka kilometroak izan ezik, inoiz ez nuela Citroen Saxo Cup Mk1 original bat gidatu. Akats larria, ez al duzu uste?
Nolakoa da: galtzen lagunduko didazu? Ezagutzen al duzu Saxo Kopa originala duen inor?
Graba dezagun esperientzia hemen Ledger Automobilen! Helburua: gaur egungo haurrei gure garaian autoak nola ziren erakustea. Itxaroten egongo naiz!