A iragarkia Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth salgai “aitzakia” gisa balio izan zuen 190 E-an oinarritutako lehen homologazio berezia izan zenari buruz hitz gehiago idazteko, eta 190 E 2.5-16 EVO II oparoan amaituko zen leinu baten hasiera.
Gure plazan ezaguna den taxia bezalako zerbitzu onarengatik, 190 E-k askoz ere alderdi gogor eta interesgarriagoa du, lehiatzeko beharrak justifikatuta. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth DTMra joateko jaio zen eta, dakigunez, marka bat auto bat aldatzeko prest badago lehiakorra izateko... lehiatzeko, orduan autoak dira irabazleak... eta gu. .
Beharrezko errendimendua —hau da, zaldi gehiago— injektatzeko eginkizunerako, oso eman gabeko auto batean, Mercedes-Benzek Cosworth-en zerbitzuetara jo zuen — AMG ez zegoen oraindik izar markako parte.
THE cosworth ez zen neurri erdiekin gelditu. 190 E-ko 2,0 l-ko bloke tetra-zilindrikotik abiatuta, du M102 , balbula anitzeko buru berri bat garatu zuen bi kam-ardatzrekin —garai hartan arraroa—, biraketa-ahalmen handiagoa ere bermatuz, gehienezko sabaia 7000 rpm-n ezarrita(!).
Azken zehaztapenak oso mamitsuak izan ziren: 185 hp 6200 rpm-n eta 7,5 s 100 km/h-ra iristeko — oso-oso ona kontuan hartuta kotxeak 1983an ikusi zuela argia. Oinarritutako 2.0-arekin alderatuta, 63 hp-ko jauzia izan zen!
Multzoa esekidurak eta balaztak berrikusteaz osatuko zen, eta atzeko gurpiletarako transmisioa bost abiadurako eskuzko kaxa baten bidez egingo zen, lehen martxa martxan jarrita... atzerantz (dogleg).
Harpidetu gure buletinera hemen
eginkizuna: lehiatu
1983an aurkeztu zen, 1984an merkaturatu zen eta 1985ean DTMn sartuko zen — makina bezalako makinez inguratuta. Volvo 240 (urte horretako txapelduna), BMW 635 CSi erraldoia edo Rover Vitesse. Izar marka berriaren makinaren potentziala ez da oharkabean pasatu.
1986an talde gehiagoren aukera bihurtu zen, txapelketako bigarren postua lortu zuelarik — ikusgarria kontuan hartuta Volker Weidler, hara eraman zuen gidaria, ez zela lasterketa hasi txapelketako hirugarren lasterketara arte.
1987. urtea bere aurkari nagusiaren BMW M3 (E30) etorrerak markatuko zuen eta ondorioz sortutako duelu epikoak mitologikoak dira jada.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth 1984an Nürburgring-eko 1 Formulako zirkuitu berriaren hasierako lasterketarako aukera izateagatik ere famatua bihurtuko zen. 1 Formulako pilotuz betetako parrilla batekin, brasildar gazte bat izango zen. hartuko luke lasterketa irabazi zuen... Ayrton Senna jakin bat... badakizu?
ebay-en salgai
Irudietan ikusten duzun Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth 1986ko AEBetako unitate bat da eta ebay-en salgai dago. Gutxi gehiago dauka 127 500 km , eta hemendik (Europa) hara (AEB) pasabidean zaldi batzuk galdu zituen, 169 zaldira iritsiz.
Iragarkiaren arabera, ez dago herdoilarik eta jakinarazitako aldaketa bakarrak Continental ihesari eta irratiari dagozkio, 2018an banaketa-katea eta pretentsioak aldatzeaz arduratu zen mantentze-zerbitzua ere jaso baitzuen; ur-ponpa berria, balazta-diskoak eta pneumatikoen multzo berri bat jaso zuen.
Interesa dutenentzat prezioa ingurukoa da 22 mila euro , baina zoritxarrez Oregon estatuan dago, AEB.
Oharra: iragarkiaren zerrenda martxoaren 21ean amaitu zen.