Irudietan ikus dezakezun Citroën 2CV, Stephane Wimezen gogotik sortu zen. Frantses honek helburu batekin egin nahi zuen Dakarren ilara: bere enpresaren iragarpena egitea, 2CV eta Mehari modeloetarako piezak eta osagarriak saltzen dituena. Funtzionatu zuela dirudi... hemen berari buruz ari gara.
Dakarren lerroa egin ahal izateko, Wimez marka frantsesaren jatorrizko bertsio batean inspiratu zen: Citroën 2CV Sahara (irudietan).
2CV "normal"-tik desberdintzen den modeloa, bi motor erabiliz (bat aurrealdean eta bestea atzeko aldean) gurpil integraleko trakzioa eskaintzeko. Orotara, modelo honen 694 unitate ekoitzi ziren —gaur egun merkatu klasikoan 70.000 euro gaindi ditzakete—. Horretan oinarrituta sortu zen «Bi-Bip 2 Dakar», 90 CV-ko potentzia duen 2CV Sahara bikoitzeko eta off-road lasterketa nagusietan parte hartzeko gai dena.
«Bi-Bip 2 Dakar»-ek parte hartu zuen lehen eta azken Dakar-ak, Lisboan izan zuen irteera, beraz, oso posible da zuetako batzuk zure telefono mugikorrean modelo honen argazkiak izatea — garai hartan argazkiak ateratzen ari zirenak. patata baten ebazpena, egia esan.
