Europan bere ereduak merkaturatzen hasi zenetik, du Dacia urtez urte, salmenta errekor berriak pilatu ditu. Portugalen ere ikusten den sasoi onari eusteko apustua eginda, Daciak hiru berritasun (handi) ezagutarazi ditu bere gaman.
Merkatuaren joerak Diesel motorren salmenten beherakada eta gasolinazko motorren eskaera areagotzen ari den garaian, Daciak bere eskaintza indartu du Otto eta Duster, Dokker eta Lodgy 130 zaldiko 1.3 TCe-rekin hornituta daude . Erabilera aurreztea helburu dutenentzat, Daciak apustu handia egin zuen GPLren alde.
Aldi berean, Renault Taldeko Errumaniako markak albisteen "uholdea" aprobetxatu zuen merkatu nazionalean merkaturatzeko. "Abentura" serie mugatua . Sandero, Logan MCV, Dokker, Lodgy eta Duster-en eskaintzen da, Portugalgo merkatuan bost modelo hauen gama goreneko bertsiotzat hartuz.
Duster 1.3 TCe berria
Dokker eta Lodgy-n ere eskuragarri egongo den arren, motorren etorreraren aurkezpena dela eta. 1.3 TC 130 Dacia gamarako, Daimlerrek eta Renault-Nissan-Mistubishi Alliance-k elkarrekin garatutako motorra probatzeko aukera baino ez genuen izan Dusterren.Harpidetu gure buletinera hemen
Horrekin 130 CV eta 240 Nm-ko momentua , 1.3 TCe sei abiadurako eskuzko kaxa batekin lotuta dago, Duster-ari nahiko aske mugitzeko aukera ematen diona, ez du indarrik ez aldapa gogorretan edo errepidetik kanpoko egoeretan ere adierazten. Horrez gain, potentzia emateko nahiko lineala zela frogatu zen, lasai gidatu ahal izateko.
Kontsumoari dagokionez, Dacia-k 6,9 l/100 km eta 7,1 l/100 km arteko batez besteko balioak iragartzen ditu eta egia da, ohiko gidatzean, egiaztatzen direla, lehen kontaktu honetan batez besteko kontsumoarekin. 7,0 l/100 km autobideak, errepide nazionalak eta errepidez kanpoko batzuk ere nahasten zituen ibilbidean.
Hasieran 4×2 sistemarekin batera bakarrik eskuragarri, uztailetik aurrera 1.3 TCe 130 4×4 bertsioan egongo da eskuragarri. Gainera, uztailean hasita, Duster-ek 1.3 TCe-ren 150 zaldi eta 250 Nm-ko momentua izango du, inoizko Duster indartsuena bihurtuz.
| Bertsioa | Prezioa |
| Ezinbestekoa | 15.600 € |
| erosotasuna | 17.350 euro |
| prestigioa | 19.230 € |
| abentura | 19.530 € |
Sandero Stepway Bi-Fuel-en gurpilean
Daciaren GLP gamaren aurkezpena dela eta, Sandero Stepway Bi-Fuel probatu ahal izan genuen. Motorrez hornitua TC 90 , itxura abenturazaleko utilitateak GPL kontsumitzen duenean gehien nabarmentzen dena funtzionamendu leuna da.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Emanaldiei dagokienez, motorrari eskainitako “janaria” aldaketarekin nazkatuta daukaten istorioa berresten da. Hala ere, 90 CV “eskaera” gehienetara iristen dira, lasai gidatzeko aukera emanez. Pena da bira baxuetan erakutsitako potentzia falta, erlazio luzeko kaxa horrek laguntzen duen zerbait.
Estetikari dagokionez, proposatzen dizugun erronka Sandero Bi-Fuel eta gasolina bertsioaren arteko ezberdintasunak hautematea da. Ezinezkoa, existitzen ez direnez, eta Sandero Bi-Fuel dela adierazten duten bi seinale baino ez daude: haizetako eranskailua eta erdiko kontsolaren etengailu txikia, gasolina edo GPL kontsumitzen duzun aukeratzeko aukera ematen duena.
Dokker eta Lodgyk ere "bihotz" berria jasotzen dute
Dusterrez gain, Dokker eta Lodgy-k 1.3 TCe 130 ere jasoko dute. Bi kasuetan motorrak Duster-en emandako 130 zaldi berberak ematen ditu, eta bientzat Daciak 7,1 l/100 km inguruko batez besteko kontsumoa adierazten du.
130 zaldiko 1.3 TCe motorra ere eskuragarri egongo da Dokker-en.
Bi modeloetan eskuragarri ekipamendu-maila guztietan, lortu 1.3 TCe-rekin hornitutako Dokker eta Lodgy-ren prezioak:
| Eredua/Bertsioa | Prezioa |
| Dokker Ezinbestekoa | 12.950 € |
| Dokker Comfort | 14.965 euro |
| Dokker Stepway | 17.165 € |
| Dokker Abentura | 17.365 euro |
| Lodgy Ezinbestekoa | 14.950 € |
| Lodgy Comfort | 17 150€ |
| Lodgy Stepway | 18.830 € |
| Lodgy Abentura | 19.030 euro |
Abentura serie mugatuko izena da
Azkenik, Daciaren nobedadeen artean, Abentura sail mugatua ere badago. Sandero, Logan MCV, Lodgy eta Dokkerren Stepway bertsioetan oinarrituta (dagozkien modeloen bertsio gorenak dira) eta Dusterren kasuan Prestige, Adventure serie mugatua Dacia modeloen goi mailako bertsio berri gisa agertzen da.
Kanpoaldean dauden gasolina, diesel eta Bi-Fuel (Gaso-LPG) motor sorta osoarekin batera eskuragarri, Adventure serie mugatuak bi kolore berri eta 16" gurpil berriak eskaintzen ditu (17" Dusterren kasuan).
Ekipamenduari dagokionez, Adventure serieak multimedia sistema eta alderantzizko kamera (Multiview Duster-en kasuan) eskaintzen ditu standard gisa, atzeko aparkatzeko laguntza sistemarekin. Sandero-n, Logan MCV eta Dusterrek ere aire girotu automatikoa eskaintzen dute, eta Dusterrek esku libreko txartela ere badu.
Prezioei dagokienez, Adventure serie mugatua ordu honetan hasten da 13.763 euro Sanderoren eskaerak 24.786 euro Duster 4×4 kostatzen duena. Dagoeneko Logan MCV, Dokker, Lodgy eta Duster 4×2-ek prezioak hasten dira 14 643 euro, 17 365 euro, 19 030 euro eta 19 530 euro , hurrenez hurren.