Astez aste erregaien prezioak igotzeari uzten ez dion garaian, Daciak esku bat ematea erabaki zuen betetzerakoan aurreztu nahi duten guztiei laguntza ematea. bere gama berria LPGri aurkeztu zion.
Oraindik aurreiritzi batzuekin ikusita (aparkalekuen murrizketengatik edo horri buruz dauden hiri-mito ugariengatik), LPG (edo petrolio-gas likidotua) da gaur egun gidatzeko modurik merkeenetako bat — LPG litro bakoitzak kostatzen du, batez beste, ia. litro gasolina baino euro bat gutxiago.
Dagoeneko Portugalen saltzen diren GPL modeloen merkatuko liderra den (2018an, Portugalen saldutako GPL autoen % 67 Dacia zen), Errumaniako marka Bi-Fuel teknologiara itzuli da eta gaur egun GPL kontsumi dezaketen bost modelo eskaintzen ditu Portugalen: Sandero. , Logan MCV, Dokker, Lodgy eta Duster.
gastatu goiz gorde geroago
Iraganean utzitako bereizgarri urdina (diskriminatzaile samarra) eta herrialdean zehar 370 mezu baino gehiagorekin, GPL-k aukera ematen du, Daciak aurkeztutako datuen arabera, %50eko aurrezpena gasolinazko motor batekin alderatuta eta %15ekoa dieselarekin alderatuta, funtzionamendu kostuei dagokienez.
Harpidetu gure buletinera
Daciaren arabera, gasolinazko bertsio baliokide batek baino erosteko kostu handiagoa izan arren, Renault Group markaren GLP proposamenek 20 mila kilometroko 900 euro inguruko aurrezpena ahalbidetzen dute.
Faktore ekonomikoez gain, ingurumen-faktoreak ere nabarmendu behar dira. Ez bentzenorik ez sufrerik ez izateaz gain, GLP-k CO2 isuriak % 13tik gertu murriztea ahalbidetzen du, gasolina baliokide duen modelo batekin alderatuta.
GLParekin duzun beldurra sistemaren segurtasunarekin lotuta badago, jakin ezazu GPL depositua ohiko depositu bat baino sei aldiz lodiagoa den altzairu supererresistenteaz egina dagoela, istripurik gertatuz gero leherketak saihesteko ihes-balbula batekin. .
Daciaren GLP gama
Gordailu gehigarria (GPL) izan arren, guztiak Dacia Bi-Fuel enborraren edukiera bera mantendu beste bertsioak baino. Ordezko pneumatikoen lekuan GLP depositua jartzeari esker lortu zen hori.
Deposituaren edukiera 30 l ingurukoa da eta GPL moduan 300 km inguruko autonomia eskaintzen du. , eta bi deposituak erabiliz (gasolina eta GPL) autonomia 1000 km baino handiagoa da.
Sandero eta Logan MCV LPG motorren kapotaren azpian 90 CV eta 140 Nm-ko TCe 90 motorra aurkitzen dugu. Dokker, Lodgy eta Duster LPGek 1.6 SCe motorra erabiltzen dute. Dokker eta Lodgy-ren kasuan 107 zaldi eta 150 Nm ditu, Duster-en, berriz, 115 zaldi eta 156 Nm.
Zenbat?
Dacia gamako gainerakoek bezala, Bi-Fuel modeloek ere 3 urteko edo 100.000 kilometroko bermea dute. Faktore honetaz gain, Errumaniako modeloak hornitzen dituzten GLP sistemen mantentze-lanak eta konponketak egiteko gai dira Portugalgo Dacia-ren ordezkari ofizial guztiak.
| Eredua | Prezioa |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11.877 euro |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 14.004 euro |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12.896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15.401 € |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15.965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18.165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 17.349 euro |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19.580 € |
| Duster SCe 115 | 18.100 € |
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.