MEB plataforma ezagunean oinarrituta garatu da Volkswagen ID.4 Alemaniako markaren %100 elektriko asmo handiko ofentsiba baten bigarren kidea da.
Orain Portugalen eskuragarri, Volkswagenen lehen SUV %100 elektrikoa izan zen gure YouTube kanaleko azken bideoaren protagonista eta dena helburu batekin: segmentuko proposamen onena den jakitea.
Kontua da elektrifikazioa helburu soil izatetik errealitate izatera igarotzen den heinean, lehia ugaritu egin dela eta aurretik ID.4-k Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y, Kia e-Niro eta baita bere ereduak ere badituela. lehengusua”, Skoda Enyaq iV.
elkarbizitza erraza
Guilherme Costak bideoan zehar kontatzen digunez, Volkswagen ID.4-k tranbietarako plataforma dedikatu bat erabiltzen duela aprobetxatzen du familia-proposamen interesgarri gisa finkatzeko.
Bidaiarientzako lekurik ez du falta eta maleteroari dagokionez, 543 litroko edukiera oso interesgarria dugu.
Mekanika arloan, Guilhermek probatu zuen unitateak edukiera handieneko bateria zuen, 77 kWh-koa, eta 204 hp eta 310 Nm-ko motorra 100 km/h-ra 8,5 s besterik ezean bizkortzeko aukera ematen duena.
Autonomiari dagokionez, "mundu errealeko" balioak ez daude iragartzen direnetatik urrun (360 eta 520 km artean aldatzen direnak). Hirian, Guilherme-k 15 kWh/100 km-ko batez bestekoak eta 480 km-ko autonomia lortu zituen autobidean, eta kezka handirik gabe, hau 350 km-an finkatu zen.
Azkenik, prezioa. Probatutako unitatea 1. abiarazte seriea izan zen, zeinaren prezioa 45 200 eurotan hasten baita. Hala ere, Guilhermek probatu zuen ID.4ren prezioa 47.000 eurotik gertu zegoen aukera batzuengatik.