%100 elektrikoa da, premium da, plataforma Volkswagen ID.4-rekin partekatzen du eta 45.000 euro baino gutxiago balioko du Portugalen. Honetaz gain, ezer gutxi dakigu eraztun markako %100 elektriko merkeenari buruz.
Dagoeneko prototipo gisa aurkeztuta, Q4 e-tron eta Q4 e-tron Sportback berriak Volkswagen Taldearen MEB plataforman oinarrituko dira, adibidez, Volkswagen ID.4 eta Skoda Enyaq iV-en aurkitzen dugun berbera. Arerio zuzen gisa, Audi-ren %100 elektriko berri honek Mercedes-Benz EQA-ra bideratzen ditu «pilak», REASON AUTOMOBILE-k dagoeneko bideoan probatu duen modeloa.
Audi Q4 e-tron eta Q4 e-tron Sportback-en potentzia-zifrak oraindik argitaratu ez badira ere, zurrumurruek 306 zaldiko potentzia dutela adierazten dute - duela egun batzuk jakinarazi genuen bezala - eta litekeena da potentzia-maila gehiago eskuragarri egotea. Dagoeneko "harrapatu" ditugu prototipoak probetan - ikusi hemen pantaila-argazkiak.
Bertsio indartsuagoaren kasuan, 306 hp-a bi motor elektrikoren potentziaren baturatik sortu zen —102 hp eta 150 Nm aurreko ardatzean—; 204 CV eta 310 Nm atzeko ardatzean. Bateriari dagokionez, Audik aurkeztutako prototipoek 82 kWh-ko ahalmena iragarri zuten, 450 km-ko autonomia (WLTP) ahalbidetuz.
Harpidetu gure buletinera
Audi Q4 e-tron maiatzean sartuko da barneko merkatura, 44.700 eurotan hasita, eta hurrengo asteetan aurkeztuko da. Adi egon Razão Automóvel-en webguneari eta YouTube-ko kanalari.