Probatu ondoren Audi Q2 bere motor/ekipamendu konbinazio desiragarrienetako batean (150 zaldiko 35 TFSI S lineako Edition One paketearekin) proban jarri dugu ziurrenik gehien salduko den aldaera: 30 TFSI Aurrerapena , hiru zilindroko 1.0 l, turbo eta 110 zaldiz hornitua.
Diogok proban jarri zuen kirol itxura duen S line aldaera kontuan hartuta, probatu dudan Q2 Advance-k itxura diskretuagoa hartzen du, 19"-ko gurpilak eta hainbat elementu beltz alde batera utzita, 17"-ko gurpilak eta elementuak beltzez. gris satinatua ekarriz.
Egia esan, merkatuan bost urte egon arren, Q2-ak ez du konpetentziarekin aldentzen, bere itxura sendo eta gihartsuaz baliatuz proposamenez betetako segmentu batean nabarmentzen jarraitzeko.
Barruan (oso) gutxi aldatu da
Kanpoaldean oraindik Audi Q2-ak urteak ondo mozorrotzea lortzen badu, barruan nabariagoa egiten duten elementuak daude, duela belaunaldi bateko infotainment sistema adibidez — Audik aprobetxa zezakeen restyling-a eguneratzeko eta jartzeko. gamako beste modeloekin lerrokatuta.
Hori bai, infotainment erraza eta erabiltzeko erraza da erdiko kontsolaren laster-tekla eta kontrol birakariari esker. Hala ere, sistema honek ez du nolabaiteko grafiko zaharkitua aurkezterik, gure unitatea hornituta zegoen Virtual Cockpit (tresna-panel digitala) ikusten dugunean ebidentzian dago.
Q2 barruan kalitatea handia da, ukimenerako eta begietarako atseginak diren materialekin.
Q2k urteen pisua erakusten ez duen tokian kalitatearen alorrean dago, non segmentuan erreferentzia gisa finkatzen jarraitzen du. Kontrolen sentsaziotik sendotasun orokorraraino, Q2-n dena "irauteko eraikia" sentitzen da.
Espazioari dagokionez, oso goraipatutako MQB A0 plataforman oinarrituta egon arren, Q2 ez da bizigarritasunagatik nabarmentzen. Ba al dago lau helduentzako lekurik? Bai hor dago. Eta 405 litroko ekipajearen edukiera nahikoa al da? Bai, badira. Baina eremu honetan, bere segmentuan, Q2 batez bestekoa da.
kaixo "zaharra" ezagun
Audi Q2 30 TFSI Advance honetara egokitutako motorra/kutxa multzoa, azkar konturatu nintzenez, duela hilabete batzuk probatu nuen A3 Sportback 30 TFSI S linean aurkitu nuenaren berdina zen.
Garai hartan esan nuen bezala, motor honek ondo egiten duen zerbait bada, 110 CV eta 200 Nm baino ez dituela "mozorrotzen" da, Q2-ri (baita A3-ri ere) onargarria den errendimenduari esker. segmentu honetako eredua.
Beti bira emateko gogoz eta eskuzko sei abiadurako kaxa baten bidez, zeinaren maneiu atsegina eta eskala egokia duen, 1.0 TFSI hau ondo "ezkondu" egiten da Q2 bezalako SUV trinko batekin, gehienbat hiri-erabilera izango duena.
Ingurune honetan, kontsumoaren batez bestekoak ez ziren 7 l/100 km-tik haratago joan (inolako kezka ekonomikorik gabe) eta Q2 hiri-saretik kanpo atera nuenean erraza zen 5,5 eta 6 l/100 km arteko kontsumoa lortzea.
Alemana frantses erosotasunarekin
Profil handiagoko pneumatikoez hornituta (215/55 R17), Audi Q2 Advance honek gogorarazten digu modelo guztiek ez dituztela gurpil handiak eta profil baxuko pneumatikoak behar.
Modu honetan, Q2 Advance-k erosotasun maila handiagoa eskaintzen die bere okupatzaileei, bereizketaz egiten duen zerbait (urrats leunak ez dirudi alemaniarra ere).
Kurbak iristen direnean, gidaritza zuzen eta zehatzak eta karrozeriaren mugimenduen kontrol onak konfiantza pizten dute eta Q2ren helburua egoera horiei "gogoan" eraginkortasunez eta segurtasunez "gogoan" dibertituz baino gehiago "gogoan" egitea dela agerian uzten dute.
Zuretzako auto egokia al da?
Sendoa, ekonomikoa eta erosoa, eraberritutako Audi Q2 30 TFSI-n eguneroko zereginetarako aliatu ona eta etengabeko nahasian dagoen segmentu batean lehiakorra izaten jarraitzeko argudio bat du.
Bere aurka, ordezkapena behar duen infotainment sistema eta premium proposamenen ohiko ekipamendu esleipena ditu —zerbait urria...—, ekipo gehienak aukeren zerrendara bidaliz.
Kontuan hartzeko aukera izaten jarraitzen duen? Bai, batez ere muntaiaren kalitatea eta marka irudia baloratzen dutenentzat. Hala ere, segmentuko proposamenik merkeena ez izanik, prezioa neurrigabeko mailetan azkar jartzen duten aukeren zerrenda zabala bisitatzera behartzen gaitu. Segmentuan badira beste proposamen batzuk (ez-premiumak), prezio lehiakorragoak eta ezaugarri estandarragoak dituztenak.