SEAT S.A.k tren-zerbitzu bat iragarri berri du Bartzelonako kanpoaldean dagoen Martorell-en duen lantegia eta Palmelako Volkswagen Autoeuropa ekoizpen-unitatearekin lotuko duena.
Zerbitzu hau azaroan sartuko da indarrean eta astean behin funtzionatuko du. Urtean 20.000 ibilgailu baino gehiago garraiatzea aurreikusten da, eta tren bakoitzak —guztira 16 bagoirekin— 184 auto inguru eramango ditu bidaia bakoitzeko.
Gehienezko 500 m-ko luzera duen tren honek —Pecovasa Renfe Mercancías enpresak ustiatzen du— hazi beharko luke etorkizunean. 2023tik aurrera, beste bi bagoi irabaziko ditu, 50 m-ko luzera hazi eta aldi berean 200 auto garraiatu ahal izango ditu.
SEAT S.A.ren “Move to Zerø” estrategiaren barruan dagoen neurri honek urtean 2400 kamioi bidaia saihestea ahalbidetuko du, hau da, ia 1000 tona CO2 murriztea.
Eta kopuru hori hazi egingo da aurrerantzean, SEAT S.A.k bermatzen baitu 2024an emisioen neutraltasuna lortzea posible izango dela, ibilbideen %100ean elektrizitatea erabiltzea ahalbidetuko duten lokomotora hibridoak iritsiko direlako.
Zer aldatzen da?
Ordura arte, Martorellen ekoitzitako ibilgailuak trenez garraiatzen zituzten Salobralera (Madril) eta handik kamioi-saltzaile ezberdinetara banatzen zituzten.
Orain, tren-konexio honekin, ibilgailuak zuzenean helduko dira Palmelako lantegira eta han bakarrik eramango dira kamioiez Azambujako banaketa biltegira, 75 km inguruko bidaian.
Tren-bidaian, berriz, Palmelan fabrikatutako ibilgailuak Bartzelonako portura eramango dira, eta handik errepidez (Espainiako eta Frantziako hegoaldera) eta itsasontziz (Mediterraneoko zenbait helmugatara) banatuko dira. .
Herbert Steiner, SEAT S.A.ko Produkzio eta Logistikako presidenteordea.Trena ingurumena errespetatzen duen, errentagarria eta eraginkorra den garraiobide bat da, eta horregatik Martorell eta Palmela lantegien arteko zerbitzu berri honek ibilgailuen garraioaren karbono aztarna murrizteko eta jasangarritasun logistikoaren helburura hurbiltzen laguntzen digu. .
ingurumen konpromisoa
Proiektu honi buruz, Paulo Filipek, SIVAko Logistika Zuzendariak, nabarmentzen du garraioaren optimizazioa etengabeko kezka izan dela konpainiaren eragiketa logistiko guztietan.
“SEAT eta CUPRA markak SIVA |n integratzearekin PHS, SEAT eta CUPRA modeloekin garraio-kate ekologikoki jasangarria sortu nahi izan dugu Azambujarako taldeko bazkideekin. Garraioaren ezarpenarekin, nabarmen laguntzen dugu karbono aztarna murrizten”, esan du.
Rui Baptistak, Volkswagen Autoeuropako Logistika Zuzendariak, adierazi duenez, “gure garraio logistikoen deskarbonizazio estrategiaren baitan, Volkswagen Autoeuropak gogotsu hartu du proiektu hau hasieratik, ahalegin guztiak proiektuko bazkide guztien onura komunean jarriz”.