Errendimendu hobea, dinamika hobea eta, beraz, dibertigarriagoa bolantean. Hauek dira Porsche Macan GTS berriaren promesak.
Bertsio indartsuenak ez diren arren, GTS bertsioak Porscheren SUV gamako bertsiorik kirolarienak dira beti. Porsche Macan GTS ez da arauaren salbuespena eta interesdun potentzialei keinu egiten die emozio indartsuetara bereziki bideratutako gidatzeko esperientzia batekin, SUVen alde praktikoa ahaztu gabe.EZ GALDU BEHAR: Marka zuriko hagunak: kontuz imitazioekin
Potentzia gehiago, txasis hobetua eta balaztatzeko gaitasun hobetua izan ziren inoizko Macan kirolena ekoizteko ezarritako aldaketak. Potentziari dagokionez, 3.0 V6 bi-turbo motorearen 360 zaldiak Macan S eta Macan Turboren artean jartzen du. Potentzia hori Porsche Doppelkupplung (PDK) transmisio-kutxak eta Porsche Traction Management (PTM) lau gurpiletan potentzia bektorialaren banaketarekin digeritzen dute.
Boterea dena ez baita, aldaketarik sakonenak dinamikari dagokionez egin ziren. Macan GTS-ren esekiek doinu kirolagoa eta Porsche Active Suspension Management (PASM) sistema hartzen dute, eta akabera beltz matedun 20 hazbeteko gurpilekin batera.
Macan GTS lehen begiratuan bere kanpoaldeko xehetasun beltzez antzeman daiteke (akabera distiratsua gerriaren gainean eta akabera matea gorputzaren behealdean) eta Sport Design Package-aren bertsio berezi batengatik, hau ere GTS-rako espezifikoa den. kolorea, estandar gisa eskaintzen da.
Bertsio honen itxura "racing"agoarekin batera, GTS kirol-eserlekuak eta kirol-ihesak ere aurkituko ditugu. Macan GTS salgai dago jada 96.548 eurotik aurrerako prezioekin.
