Biak Parisen aurkeztutakoak, DS 3 Crossback E-TENSE eta DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 PSA taldeko marka esklusiboenen elektrifikazio-erasoaren lehen urratsak dira, biak merkatu nazionalera iritsi baitira orain.
DS 3 Crossback E-TENSE
DS 3 Crossback E-TENSE CMP plataforman oinarritutako B segmentuko SUVaren %100 elektrikoa den bertsioa da eta 136 CV (100 kW) eta 260 Nm-ko momentua ditu, forma batean antolatutako 50 kWh-ko bateriak erabiliz. ” 320 km inguruko autonomia eskaintzen duten zoru azpian (dagoeneko WLTP zikloaren arabera).
Hiru gidatzeko modu ditu: Eco, Normal eta Sport, 3 Crossback E-TENSEk energia berreskuratzeko bi aukera ere baditu: "Normal" eta "Brake". Lehenengoak barne-errekuntzako motor baten portaera simulatzen du eta bigarrenak dezelerazio handiagoa eragiten du (eta birsorkuntza handiagoa ere).
100 kW-ko karga azkarreko moduan, minutuko 9 km-ko autonomia gehigarria itzul daiteke , (% 80ko kargara iristen da 30 minututan).
Bateria etxean kargatzeko, DS-k DS Smart Wallbox konektatutako sistema proposatzen du, bertsio trifasikoan eta monofasikoan. . Lehenengoak 5 ordutan karga osoa ahalbidetzen du, bigarrenak 8 ordu behar ditu.
Harpidetu gure buletinera
Eta DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
DS-k erabateko elektrifikazioaren aldeko apustua egin bazuen bere SUV txikienean, ez zen gauza bera gertatu bere gama gorenean. Beraz, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4-k 1.6l PureTech 200 hp gasolinazko motorra eta bi motor elektriko konbinatzen dituen sistema hibrido entxufagarria erabiltzen du.
Horrek guztiak 300 CV-ko potentzia bateratua, 450 Nm-ko momentua, gurpil integraleko trakzioa eta % 100 elektrikoan 58 kilometro egiteko gaitasuna, 13,2 kW/h-ko bateria batek hornitutako energia eta energia birsortzea erabiliz.
Espero bezala, gidatzeko modu desberdinak ere eskuragarri daude: "Elektrikoa", "Kirola", "Hibridoa", "4WD" eta "Erosotasuna".
"Elektrikoa" moduan (abiarazte modu lehenetsia) gidatze %100 elektrikoa hobesten da; "Kirola" moduan potentzia ematea; "Hibrido" moduan, errendimendua eta kontsumoa automatikoki optimizatzen dira; "4WD"-n heldulekuan eta mugikortasunean jartzen da arreta eta "Erosotasuna" moduan DS Active Scan Suspension sistemak esekidura errepidearen akatsen arabera doitzen du.
“E-SAVE” funtzioak ere eskuragarri daude, bateria edozein unetan kargatzeko aukera ematen baitute barne-errekuntzako motorrari esker, eta “BRAKE”, autonomia handitzen duena desazelerazio eta balaztatze prozesuetan energia birsortzeari esker. Bateria 1h45 minututan kargatzen da DS Smart Wallbox batetik.
Zenbat balioko du?
DS-k 3 Crossback E-TENSE hiru bertsio ezberdinetan eskainiko ditu: So Chic, PERFORMANCE Line eta Grand Chic, eta SUV elektriko txikia dagoeneko eskuragarri dago gure merkatuan.
| Bertsioa | Prezioa |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | 41.000 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Linea | 41.800 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45.900 € |
Bere “anaia txikia” bezala, DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Portugalen eskuragarri dago dagoeneko, kasu honetan lau bertsio daude: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line eta Grand Chic.
| Bertsioa | Prezioa |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | 53.800 euro |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE Linea | 56.700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59.800 € |