Beharbada, "ID familiaren" elementuei buruz gehien hitz egiten denetako bat Volkswagen ID. burrunba garapenean dago oraindik eta orain "arropa" ezagun batzuekin probetan harrapatzen utzi du.
Etorkizuneko IDaren parte izango diren kate zinematiko elektrikoa eta beste soluzio teknologikoak probatzeko. Buzz eta NAN. Buzz Cargo, Volkswagen "proba mandoetara" jotzen ari da Volkswagen Transporter karrozeriarekin.
Lehen begiratuan arretarik gabe daudenei bi Transporter direla sinestarazi badezakete, itxura klinikoago batek karrozeria laburragoa eta zabalagoa eta aurrealdeko eta atzeko tarte laburragoak agerian uzten ditu Transporter-ean aurkitzen direnak baino.
Proportzioak (eta gurpilak) ez dira engainagarriak: hau ez da Transporter bat.
Zer espero
Proportzio eta dimentsio desberdinak etorkizuneko %100 elektrikoaren “Bread Shape” oinarrian justifikatzen dira: MEB, Volkswagen ID.3 edo ID.4 bezalako hainbat modelok hornitzen dituen bera.
2022an iristea espero da, Volkswagen IDa. Buzz-ek ID izeneko bertsio "funtzionagarria" izango du. Buzz Cargo, Alemaniako modeloa 2025etik aurrera guztiz autonomoa izango duen gidatze motako lehenengo furgoneta izatea espero da (4. maila).
NAN animatzea. Buzz-ek 204 CV (150 kW) dituen motor elektrikoa izango da, atzeko gurpilak mugituko dituena eta gehienez 160 km/h-ko abiadura ahalbidetuko duena. Bera elikatzeko 48 eta 111 kWh bitarteko ahalmena duten bateriak izango dira, 550 km-ko autonomia emango dutenak (WLTP zikloa).
Jatorrizko “Pão de Forma”ren ondorengoen tradizio luzeari jarraituz, IDa ere bai. Buzz-ek gurpil guztietarako trakzioa izango du aukera gisa. Azkenik, antza denez, NAN egiteko aukera ere badago. Buzz-ek bere autonomia 15 km-ra arte handitzeko aukera emango dioten eguzki plakak izango ditu.
Volkswagen ID prototipoa. Buzz 2017ko Detroiteko Motor Show-en aurkeztu zen.