Zerbait berezia du M logoak. Ez da emanaldia bakarrik, beste zerbait da, zenbakiak gainditzen dituen zerbait. Benetako M-a eraikitzen dutenen zaintza, xehetasunen arreta eta grinak makina oso berezi bihurtzen ditu... desioaren objektuak.
BMW M4ak ez zuen inoiz BMW M3k utzitako ondarea jarraitzea lortu. Duela 4 urte pasatxo siglak agertu zirenetik, kritikak aho batez izan dira: ez da txarra denik, baina badaude M proposamen hobeak. Lehiaketan BMW M4 merkaturatu zenetik aurrera egin zuten modeloak aurkeztuz, BMWk kritikei erantzuten eta BMW M4 hobetzen hasi behar izan zuen.
M Lehiaketa paketea da erantzuna. Aukera multzo bat baino gehiago, eredu honen bizi-zikloaren erdian agertzen da bere iraupena areagotzen saiatzeko, emozioen aldetik proposamen orekatu eta pozgarri bat bilatzen dutenen buruan kokatu nahian.
Zer da hori?
M Competition paketeak errendimendua hobetzea eta BMW M4-ri adierazitako akats batzuk konpontzea helburu duten aldaketa multzo bat biltzen du. Karbono-zuntzez indartutako plastikoan oinarritutako pisu dieta eta gimnasiora bidaia.
Maila estetikoan aldaketa batzuk ere badaude, baina ia ez dute garrantzirik gurpilaren atzean zerk eragin dezakeen aztertzen dugunean.
20 hazbeteko forjatutako aluminiozko gurpilak M Competition paketean sartzen dira.
potentzia jatorrizko 431 hp-tik 450 hp-ra doa. 550 Nm-ko momentuak aldatu gabe jarraitzen du. Potentziaren gehikuntza horri esker, BMW M4-k 0-100 km/h-ko esprinta 4 segundo besterik ez ditu burutzen, Drivelogic-ekin aukerako 7 abiadurako enbrage biko kaxa batekin hornituta. Sei abiadurako eskuzko kaxa batekin, denbora hau 4,1 segundokoa da.
M diferentzial aktiboa eta trakzio-kontroleko sistema sintonizatu egin dira potentzia handiagoa kudeatzeko. Suspentsioak ere berrikusi ziren. Baina bada gehiago, askoz gehiago.
Pakete honek 20 hazbeteko forjatutako aluminiozko gurpilak, aluminiozko boneta eta alboko panelak eta transmisio-ardatz berriak ere gehitzen ditu. Ardatz motorra, 1,5 kg-ko pisua duen aurreko barra egonkortzailea eta teilatua karbono-zuntzez indartutako plastikoz eginda daude. Probatu genuen unitateak karbonozko eta zeramikazko balazta aukerako multzo batekin ere hornituta zegoen.
Lehiaketa pack honekin M4-k eserleku ultra arinak ere jasotzen ditu eta ate atearen eraikuntzan, BMW-k karbono-zuntza ere erabili zuen pisua murrizteko eta ezaugarri aerodinamikoak hobetzeko.
Kirol-ihes espezifiko bat ekipamendu-zerrenda zabal bateko azken elementua da. Ba al duzu soinu-banda bat etortzeko? Dudarik gabe.
Ikusi BMW M4 Pack M Lehiaketako proba osoa bideoan.