Baliteke BMW M3 eta M4 berriak inoizko boteretsuenak izatea, baina beti baitago gehiago nahi duenik, Municheko markak bi modelo hauek maila altuagoetara eramateko gai diren M Performance osagaien katalogoa prestatu du.
M Performance piezen katalogoko elementu aipagarrienetako bat titaniozko hodiekin duen ihes-sistema da, are soinu oldarkorrago bat lortzeko, beheko bideoan entzun dezakezun bezala —ozen samar, hobe—, BMW Blog atari espezializatutik.
Soinu-banda berriaz gain, serieko modeloak baino are ikusgarriagoa izatea lortzen duena, M Performance ihes-sistema honek M3 eta M4 berrietan ere eragin bisuala du, orain puntak beste posizio batean daude antolatuta, gehiago. zentrala.
Horretaz guztiaz gain, multzo honek 4,5 kg-ko aurreztea ere ahalbidetzen du, ohiko BMW M3 eta M4 ekipatzen dituen ihes-sistemarekin alderatuta.
Harpidetu gure buletinera
Huskier ihes-oharrekin batera, fabrikatzaile alemaniarrak bi modelo hauen itxura eraldatzen laguntzen duten karbono-zuntzezko elementu multzo bat ere proposatzen du, baita 19″, 20″ eta 21" gurpil espezifikoak ere.
Balazta zeramikazkoak eta coiloversdun malgukiak ere M Performance piezen katalogoaren parte dira, oraindik kabinarako hainbat pertsonalizazio elementu eskaintzen dituena, ageriko karbono zuntza protagonista dela berriro ere.
Eraginkortasunari dagokionez, dena berdina da, 3,0 l lineako sei zilindroko blokearekin, bi modelo hauek bi potentzia-mailarekin eskuragarri egon daitezen, kasuan kasuko aldaeraren arabera.
M3 eta M4ren bertsio "normal" deritzonetan motor honek 480 zaldi ekoizten ditu 6250 rpm eta 550 Nm 2650 rpm eta 6130 rpm artean, eta sei abiadurako eskuzko kaxa batekin lotuta dago esklusiboki.
Lehiaketa bertsioen kasuan, potentzia 510 hp-ra igotzen da 6250 rpm-n eta 650 Nm-ra 2750 rpm eta 5500 rpm artean, atzeko gurpiletara zortzi M Steptronic proportzioko kaxa automatiko baten bidez soilik bidaltzen diren balioak. .