Oraindik aste batzuk falta dira berria komertzializatzen hasteko BMW M3 eta M4 , baina ez da eragozpena Alemaniako kirol-autoaren belaunaldi berriaren trebetasunak orain ikusteko... elurretan jolasten?!
Tira... Urtarrilean hotz olatu batek inbaditu gintuen, Madril osoa estaltzeko adinakoa, ondoan Espainian, elurrarekin. Berdin gertatu zen Jaramako zirkuituan, Espainiako hiriburuaren iparraldean kokatuta, BMW Spainek BMW M3 berriaren zirkuituan sustapen-bideo bat egiteko asmoa hondatuz.
Ikus dezakezunez, BMW Espainia ez zen elur malutak eta atzeko gurpildun trakzioko BMW M3 batek kikildu. José Manuel de los Milagros txirrindulari espainiarra M3 berriaren buruan duela, ez dirudi zaila izan denik Jaramaren kapa zurian erritmo eta pose bat aurkitzea: alboka ibili:
BMW M3, zer da hurrengoa?
Dagoeneko mundura aurkeztuta, bere anaia M4rekin batera, BMW M3 berria datorren martxoan ere aurkeztuko da. Kapoiaren azpian lineako sei zilindro berri bat aurkituko dugu, 3,0 l-ko edukiera duena, bi turboak, 480 CV 6250 rpm-tan eta 550 Nm 2650 eta 6130 rpm artean emateko gai dena. Motorraren potentzia atzeko ardatzera soilik bidaltzen da sei abiadurako eskuzko kaxa baten bidez.
Harpidetu gure buletinera
Beharbada, elurretan “jolasteko”, onena aurten beranduago iritsiko den M3 Lehiaketa eta M4 Lehiaketa berriei itxarotea izango zen.
Potentzia eta momentu gehiagorekin etortzeaz gain —510 hp 6250 rpm eta 650 Nm 2750 eta 5500 rpm artean— M3 (eta M4) historian lehen aldiz lau gurpileko trakzioa izango dute, eta horrek lagundu zezakeen. asko bideo hau egitean. Eskuzko kaxa ere zortzi abiadurako kaxa automatiko batekin aldatzen da eta, M5 eta M8 handiagoetan gertatzen den bezala, 2WD modua ere izango dute, hau da, bi gurpileko trakzioa.