Duela hilabete batzuk baldintza (oso) kontrolatuetan autonomia errekorra hautsi ostean, du Hyundai Kauai elektrikoa sorpresara itzuli zen eta oraingoan errekorra lortu zuen, baina “mundu errealean” gidatzen.
Erabilitako Kauai Electric bateria ahalmen handieneko bertsiorik indartsuenari zegokion —204 hp eta 64 kWh-ko bateria—, eta hiri zikloan onartutako autonomia-balioak (WLTP) 660 km-ra adierazten badu, egia da El País-eko gure lankideek kopuru kontserbadorea zela frogatu zuten.
“Su-proba” honetarako aukeratutako etapa M30a izan da, Madril inguratzen duen ingurabide bat, 32,5 km-ko luzera duena, eta, zonaren arabera, 90 km/h, 70 km/h eta 50 km/h-ko abiadura muga dituena. , eta oraindik semaforoak daude. 300.000 autok zirkulatzen dute egunero eta, 15 ordu eta 17 minutuz, horietako bat Kauai Electric errekorra lortu zuen.
Onartzen du
Diskoa probatzeaz arduratzen den hiru gidariz osatutako talde batekin, Kauai Electric-ek bateria guztiz kargatuta eta ontziko ordenagailuarekin 452 km-ko autonomia osoa agintzen zuen errepidera atera zen (aurreko gidatze motak eraginda). egunak eta ordura arte erregistratutako kontsumoen arabera).
Lehenengo gidatzeko txandan, goizeko 6:00etatik 10:00etara bitartean, Hego Koreako crossoverak idealetatik hurbil dauden baldintzak izan zituen: trafiko gutxi eta tenperatura leunak. Tarte horretan, 205 km egin ziren eta batez besteko kontsumoa 8,2 kWh/100 km ikusgarrian finkatu zen (14,7 kWh/100 km ofizialetatik oso azpitik). Batez besteko abiadura 51,2 km/h izan zen.
Bigarren gidatzeko txandan, goizeko 10:00etatik 14:29ra bitartean, batez besteko abiadura 55,7 km/h-ra igo zen, egindako kilometroak guztira ontziko ordenagailuak hasiera batean ematen zuen autonomia gainditzen zuen (455 km) eta kontsumoa izan zen. 8,5 kWh/100 km-ra murriztu da.
Hirugarren txandarako, «gainditzen» zen gehieneko autonomia ofiziala aurreikusi zen. Ia bost ordutan, Kauai Electric-ek beste 249,4 km egin zituen batez beste 49,2 km/h-ko abiaduran eta, horrela, guztira 704,4 km egin zituen. Azken txandan, oraindik 85,6 km gehiago egiteko aukera zegoen lasterketa amaitu arte.
Egindako ibilbidea…
Guztira, 15 ordu eta 17 minututan, Hyundai Kauai Electric-ek 790 km egin zituen, 24 "itzuli" eman zizkion M30ari eta 8,2 kWh/100 km-ko batez besteko kontsumo harrigarria erregistratu zuen.