2008an jaio zen, lehen belaunaldiko Dacia Sandero-k kostu kontrolatuan ibilgailu erabilgarri bat eskaintzeko asmoa zuen. Formula egokia zen —ehunka mila unitate saldu ziren—, baina sinpleegia zen.
Horregatik, 2012an Sanderoren bigarren belaunaldia (eta egungoa) iritsi zen. Eredu bat aurrekoaren berdina (oinarri bera erabiltzen du), baina kalitate handiagoarekin, ekipamendu gehiagorekin eta diseinu interesgarriagoarekin.
2019an, Errumaniako markaren "saltzailerik onena" baten 3. belaunaldia iritsiko da azkenean merkatura. Eta lehen zurrumurruak kontuan hartuta, gauzak agintzen du...
3. belaunaldia. Iraultza
Alemaniako Auto Bild aldizkariaren arabera, Dacia Dacia Sanderoren iraultza txiki bat egiteko prestatzen ari da. Aldizkari alemaniarrak adierazi duenez, Dacia Sandero berriak CMF-B plataforma modularra erabiliko du (hurrengo Clioren berdina), horrek espazioan, portaera dinamikoan, segurtasunean eta teknologian dakarren guztiarekin.
Plataforma berriarekin, dimentsio berriak ere espero dira. Auto Bilduk aurreratu duenez, Dacia Sandero berria Clio bera baino handiagoa izango da (hainekin partekatuko du plataforma) eta C-segmentuaren kanpoko proportzioetara hurbilduko da, non Volkswagen Golf bezalako modeloak bizi diren - ia eztabaidaezina den erreferentzia. segmentua.
Dacia Sandero handiagoa izateaz gain, maila berri batera eboluzionatu ahal izango du termino teknologikoetan. CMF-B plataforma erabiliz, Daciak lehen aldiz erabili ahal izango ditu Renault segurtasun-gailu berrienak, hala nola larrialdiko balazta automatikoa edo gurutzaldi-kontrol moldagarria, bere modeloetako batean.
motor berriak
Motorrei dagokienez, hautagai nagusiak dira, oraingoz, 75 CV-tik 90 CV bitarteko potentzia duen 1.0 litroko bloke berria, eta 1.3 turbo-berria, 115 CV-ko bertsioan — Daimler taldearekin lankidetzan garatua eta aurkitutakoa. Mercedes-Benz A Klase berria.
Diesel motorrei dagokienez, 1.5 dCi ezagunak etxeko ohoreak egiten jarraituko du.
Berrikuntza horiek guztiak izan arren, ez da espero beste prezio eta posizionamendu estrategiarik Errumaniako markarentzat, izan ere, bide batez, Renault-Nissan-Mitsubishi Taldeko marka errentagarriena izan baita. Dacia Sanderoren 3. belaunaldiaren merkaturatzea 2019 amaieran egingo da.
Iturria: AutoBild Autoevolution bidez