Eguneraketa 2019ko martxoaren 13ra arte: horietako bakoitzaren eskuratze-balioak gehitu genituen enkantean.
Bost samurai bakarrik daude Italiako, Alemaniako eta Ipar Amerikako kirolen itsaso batean. Zalantzarik gabe, arreta deitu zigun RM Sotheby's enkantearen aurtengo edizioan martxoaren 8an eta 9an Amelia Island Concours d'Elegance (lehiaketa dotorea) Floridan (AEB) ospatuko den.
140 ibilgailu baino gehiago daude enkantean — Gehienbat autoak — beraz, Japoniako bost auto bakarrik aurkitzea nabarmentzen da nolabait. Eta ezin hobeto aukeratu ziren, eguzki sortaren herrialdeko benetako automobil-aristokrazia izanik.
Honda NSX (NA2), Mazda RX-7 (FD), Nissan 300ZX (Z32), Toyota Supra (A80) eta azkena eta exotikoena Lexus LFA enkantean dauden bost samuraiak dira, denak 90eko hamarkadatik gure automobilaren irudimena bete duten (eta betetzen ari dira) makina liluragarriak.
Honda NSX (NA2)
Ipar Amerikako unitate bat izanik, hau Honda NSX Acura NSX (1990-2007) izena du. Unitate hau 2005. urtekoa da, hau da, 2002an jada berregokitua zegoen, non bere ezaugarri erretraktilezko argiak galdu zituen, elementu finko berriek ordezkatuta. Targa bat ere bada, NA1etik NA2rako lekukoen igarobidean AEBetan eskuragarri dagoen karrozeria bakarra.
Harpidetu gure buletinera
Motibatzea da 3.2 V6 VTEC 295 CV-ko potentziarekin eta unitate hau gehien nahi den eskuzko engranaje-kutxarekin dator. Kilometroak 14.805 km besterik ez ditu irakurtzen, eta Kaliforniatik Suitzara esportatu zuten 2017an.
Eragin eta deigarria den kirol-autoa izan arren, arrazoi gehiagogatik eta ez gehiagogatik, ez zuen arrakasta komertzial handirik izan, baina kultuzko auto gisa duen estatusa ukaezina da. 2016an belaunaldi berri bat agertu izanak are gehiago areagotu du jatorrizkoarekiko interesa.
Aurreikusitako prezioa: 100 000 eta 120 000 dolar artean (87 840 eta 105 400 euro artean gutxi gorabehera).
128.800 dolarretan (114.065 euro) saldu zen.
Mazda RX-7 (FD)
Azkena izan zen Mazda RX-7 (1992-2002) eta kopia honek, 1993koa, 13.600 milia baino gutxiago (21.900 km baino gutxiago) duen odometroa erakusten du. Jatorrizko jabeak "biraren errege" hau mantendu zuen - Wankel motorra 654 cm3-ko bi errotorerekin, turbo sekuentzialak, hemen 256 hp ekoizten dituena - 20 urte baino gehiagoz.
Kotxea 2017an esportatuko luke Suitzara egungo jabeak, baina, ikusten denez, jada AEBetara itzuli da. Unitate arraroa, kilometro gutxirekin eta aldaketarik gabe, aurkikuntza bat da dudarik gabe.
Aurreikusitako prezioa: 40 000 eta 45 000 dolar artean (35 200 eta 39 500 euro artean gutxi gorabehera).
50.400 dolarretan saldu (44.634 euro).
Nissan 300ZX (Z32)
Nissan 300ZX-aren bigarren belaunaldiak ere ibilbide luzea izan zuen, 1989tik 2000. urtera bitartean, baina 1996ko unitate hau AEBetan merkaturatu zen azken urteari dagokio. 4500 km baino ez ditu egin (kilometro gehiago, kilometro gutxiago) bere 23 urteko bizitzan.
Gainera, bi jabe pribatu bakarrik zituen —azken honek 2017an bakarrik eskuratu zuen—, hainbat urte eman baitzituen Texas estatuko Nissan banatzaileetan erregistratuta.
300ZX-aren azken bertsioan 3.0 L-ko edukiera duen V6 bat izan zen bi aldaeratan, aspirazio naturala edo superkargatua. Unitate hau azkena da, bi turboen laguntzarekin, 304 hp (SAE) zorduntzeko gai dena —hemen inguruan 280 hp baino ez zituen—.
Aurreikusitako prezioa: 30 000 eta 40 000 dolar artean (26 350 eta 35 200 euro artean gutxi gorabehera).
53 200 dolarretan saldu (47 114 euro).
Toyota Supra (A80)
Toyota Supra Mk IV (1993-2002) desiragarriena Twin Turbo izan zen, saihestezina dena. 2JZ-GTE , 330 hp zituen eta azkenean autoak prestatzeko munduko helburu gogokoenetako bat bihurtuko zen — lineako zilindroetako sei bloke honetatik 1000 hp baino gehiago ateratzea? Arazorik ez.
Unitate hau 1994ko Targa bat da —teilatua kengarria da— eta zerrenda honetako beste unitateek bezala, kilometro gutxi batzuk baino ez dituzte egin, 18.000. Supra hau egoera ezin hobean dagoela dirudi. Hasiera batean AEBetan erosi bazen ere, iaz etxebizitza berria aurkitu zuen Suitzan.
Ez dago Kilometro gutxi eta originalekin Supra asko, eta urte hasieran belaunaldi berri baten aurkezpenak, Supra A90ak, Japoniako kirol-autorako eskatutako balioak soilik igo zituen, unitate honen balio estimatua sei izan baitzituen. zifrak.
Aurreikusitako prezioa: 100 000 eta 120 000 dolar artean (87 840 eta 105 400 euro artean gutxi gorabehera).
173.600 $ (153.741 €) saldu da - Toyota Supra baten balio errekorra.
Lexus LFA Nürburgring paketea
Azkena, baina argi eta garbi ez behintzat, taldeko alerik exotikoena. 500 Lexus LFA bakarrik ekoiztu ziren, baina unitate hau "Nürburgring Package"-rekin hornitutako 50etako bat da, Alemaniako zirkuitu ospetsuaren 24 orduetan lortutako garaipenen hirukotea (bere klasean) aipatuz, antzeko aldaketa dinamiko eta aerodinamikoak jasan zituena. lehiatu ziren autoei.
Jabe bakarrarekin, LFA hau 2012an eskuratu zen, eta 2600 km baino ez zituen egin — “krimena” 4,8 l eta 570 CV dituen V10 epiko eta burrunbatsua kontuan hartuta (beste LFA-ak baino +10 CV).
50 LFA Nürburgring paketetik, 15 bakarrik joan ziren AEBetara, eta daraman kolore laranja gutxien ohikoenetakoa da. Gainera, osagarri arraro batekin ere hornituta dago: Tumi maleta multzoa.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Aurreikusitako prezioa: 825 000 eta 925 000 dolar artean (725 000 eta 812 500 euro artean gutxi gorabehera).
912 500 dolar (808 115 euro) saldu.
Enkante honek interes-arrazoi gehiago ditu. Bisitatu enkanteari eskainitako orria eta ikusi benetako altxorrak ezkutatzen dituzten katalogoko lote guztiak, bost samurai hauek bezala.