Joan den astean 2026tik aurrera Audi-k ez duela errekuntza-motor modelo berririk abian jartzeko asmoa jakin genuen, orain Ingolstadt markako zuzendari exekutiboak Markus Duesmannek agerian utzi du Audi-k erregai fosil osoak "abantzu" nahi dituenean.
Berlinen egindako klima-konferentzian, Markus Duesmann-ek Audik elektrifikazioarekin duen konpromisoa indartu zuen eta 2033 izendatu zuen marka alemaniarrak errekuntza-motorren modeloak ekoizteari uzteko asmoa duen urtea. Hala ere, salbuespen bat dago “abandono” horretan.
Kontuan izanda, Audiren arabera, 2033tik aurrera Txinan errekuntzako motorra duten modeloen eskaerari eutsi behar zaiola, marka merkatu horretan motor termikoak dituzten modeloak saltzen jarraitzeko aukera aztertzen ari da. Hala ere, lokalean ekoitziko dira.
Debekatzea baino gehiago, sekretua teknologian dago
2033a errekuntza-motorreko modeloak ekoizteari uzteko asmoa duen urtea dela adierazi arren, Audi-k onartzen du "Audiren errekuntza-motorra uzteko une zehatza bezeroek eta legediak erabakiko dutela azkenean". Alegia, 2033an izango da, baina agian lehenago ere izango da (geroago badirudi nekez).
Trantsizio honetan gobernuen “pisuari” buruz, Duesmannek oso argi izan zuen: “Ez dut sinesten debekuen arrakastan. Teknologiaren eta berrikuntzaren arrakastan sinesten dut”.
Espero zenuten bezala, %100 elektrikoaren marka bilakatzera bideratua izanik, Audiek dagoeneko iragarri du elektroiez elikatzen diren modeloen gama indartuko duela. Helburua, 2025erako, bere gaman % 100 elektrikoko 20 modelo izatea da.
Hala ere, Audik baieztatu du errekuntzako motorrak eten arte horietan inbertitzen jarraituko duela, hobetuz eraginkortasun maila handiagoa lortzeko. Apustu honi buruz, Duesmannek agindu zuen: "Audiren barne-errekuntzako azken motorra inoiz eraiki dugun onena izango da".