Urte hasieran jarri zuten martxan Ford Puma orain ikusi zure sorta hazten. Horretarako, obalo urdinaren B-SUV-ak bertsio berria ez ezik, diesel motor bat eta kaxa berri bat ere jasoko ditu.
Aldaera berritik hasita, hau izendatzen da ST-Line Vignale eta ST-Line aldaeren estilo kirola eta Vignale bertsioen ezaugarri dotore eta luxutsuagoak uztartzea du helburu.
Aluminio satinatuaren xehetasunak dituen parrilla bat dakar berekin, beheko parrilla beltzez eta tamaina handiko atzeko spoiler bat. LED faroak, Windsor eta Manacor larruzko eserlekuak eta bolantea ditu, hurrenez hurren, B&O soinu sistema eta Ford KeyFree sistema.
Motor berria...
Kapotearen azpian, Puma gamara Diesel motor baten etorrera da albiste handia 1.5 EcoBlue 120 zaldi.
Harpidetu gure buletinera
Sei abiadurako eskuzko kaxa bati lotua, motor honek 118 g/km-ko CO2 isuria eta 4,5 l/100 km-ko kontsumoa WLTP zikloan agintzen ditu.
…eta aldaketa-kaxa berria
Motor berriaz gain, Ford Pumak zazpi abiadurako enbrage biko kaxa automatiko berria ere eskainiko du, 125 zaldiko 1.0 EcoBoost-arekin lotutakoa.
Transmisio honekin, 1.0 EcoBoost-ek 6 l/100 km-ko kontsumoa eta 137 g/km-ko emisioak iragartzen ditu.
Oraingoz, ez dago jakiterik noiz egongo den diesel motordun Ford Puma Portugalen edo zenbat kostatuko den. Gauza bera gertatzen da transmisio berriarekin eta ST-Line Vignale aldaerarekin. Eta badirudi hemen ez dugula ezagutzen Puma ST, errendimendu handiko bertsioa.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.