Ford-ek Europan duen SUV eskaintzak areagotu berri du... pisua. ren itzulera da Ford Explorer Europako merkatura —bigarren eta hirugarren belaunaldia Europan saldu ziren—, baina oraingoan bira batekin... elektrifikatuta. Orain seigarren belaunaldian, Explorer berria hibrido entxufagarri gisa soilik salduko da.
Eskuragarri dagoen motor bakarrak 3.0 V6 EcoBoost bat konbinatzen du 75 kW (102 hp) motor elektriko batekin, guztira 457 hp eta 825 Nm-ko potentzia konbinatua emateko gai dena, lau gurpiletan banatuta, 10 abiadako transmisio automatiko baten bidez, lehen bezala. Ford Ranger Raptor-en ikusi zuen.
Zenbaki eskuzabalak behar dira baskulan kargatzen dituen 2466 kg-ei aurre egiteko, 0-tik 100 km-ra arteko azelerazioa ematen duten bitartean… bero-beroen mailan: 6,0 s 0-100 km/h-ra. Fordek ere 230 km/h-ko abiadura iragartzen du bere SUV berrirako.
Entxufagarri hibrido gisa, Ford Explorer Hybrid berriak 13,6 kWh-ko litio-ioizko bateria du, emateko gai dena. 42 km-ko autonomia elektrikoa (WLTP). Makina elektrikoa da, 3,1 l/100 km-ko eta 71 g/km CO2-ko bolumen eta masa horretako ibilgailu baten kontsumo eta isurpen zentzugabeak iragartzeko aukera ematen duena.
Harpidetu gure buletinera
Bateriaren kudeaketa onena egiteko hainbat modu daude: EV Auto, EV Now (orain), EV Later (geroago) eta EV Charge (kargatzen). Bateria kanpoko 230V-ko entxufe elektriko batean kargatzeak 5h50min behar ditu; Ford Connected Wallbox aukerakoarekin, denbora hau 4h20min-ra murrizten da.
Zenbatekoa da Ford Explorer berria?
Nahiz eta oso handia da: 5.063 m luze, 2.004 m zabal, 1.783 m altu (teilatuko barrak barne) eta gurpil-baseak hiru metroko luzera gainditzen du — Explorerren ardatzen artean Smart Fortwo bat aparkatu dezakezu — behar izanez gero, 3.025 m.
Aurreikuspenen arabera, barrualde zabala espero da, baita eserlekuen azken eta hirugarren ilaretan ere - Fordek 1.388 m-ko sorbalda-zabalera iragartzen du, eta bi bidaiarirentzat soilik, ibilgailu batzuek bere bigarren eserlekuen ilararako iragartzen dutena baino areago eta, ustez, "egokitzeko gai" ” hiru lagun bertan.
Iragarkitako ekipajearen edukiera 240 l-koa da zazpi eserlekuko moduan, 635 l-ra igotzen da azken ilara tolestuta eta 2274 l-koa da bi eserleku-ilara tolestuta. Bi eserlekuko konfigurazio honetan, Ford Explorer berriaren karga-hegazkina 2.132 m-ra hedatzen da. Gainera, kabinan 123 l-ko edukiera dago erabilgarri dauden biltegiratze-espazio ezberdinetan banatuta.
Bitxikeria gisa, bere neurriak izan arren, Explorer ez da Ford-en SUVrik handiena. Ipar Amerikan ere posible da Expedition are handiagoa erostea, F-150 pick-upetik eratorria.
Goi mailako teknologia
Ez da Ford Explorer berriaren motorra soilik bere alde sofistikatua erakusten duena. Hainbat dira integratzen dituen teknologiak, dela digitalizazioari eta konektibitateari dagokionez, dela segurtasun aktiboari dagokionez.
Lehenengo kasuan, 12,3"-ko tresna-panel digitala dugu eta SYNC3 infotainment sistema 10,1" ukipen-pantailaren bidez sartzen da (estandarra Platinum eta ST-Line bertsioetan). FordPass Connect modem batekin ere izan dezakegu FordPass aplikazioaren bidez hainbat funtzio urrutiko kontrolatzeko aukera ematen duena. Ateak blokeatu/desblokeatu ditzakegu, ibilgailuaren kokapena jakitea esaterako, edo osagai elektrikoa kudeatu: bateriaren karga-maila kontrolatzen hasi eta karga-guneak kokatu arte.
Bigarren kasuan, gidatzeko laguntzaile ugari ditugu: Adaptive Cruise Control (ACC) Stop & Go-rekin; Abiadura eta zirkina zentratzeko seinaleak antzematea; eta Alderantzizko Balazta Laguntza berria.
SUV bat izanik, gurpil integraleko trakzioa eta lurrazaleko 204 mm-ko aldea izanik, ez zen Trakzio Kudeaketako Sistemarik (Lurra Kudeatzeko Sistema) falta izan Ford Explorer berrian. Lurren arabera gidatzeko hainbat modu hautatzeko aukera ematen du: Normala, Kirola, Bidea, Labainkorra, Garraioa/Haul, Eco, Elur sakona eta Hondarra. Honen osagarri, Hill Descent Control dago, jaitsiera aldapatsu seguruetarako.
Zenbat balio du Ford Explorer Portugalek
Bertsioetan eskuragarri platinozkoa eta ST-Linea — identitate desberdinak, lehena dotoreagoa, bigarrena kirolagoa — biak dotorez hornituta daude: aurreko eserlekuak berogailua eta hoztearekin, eta 10 doikuntza elektriko eta masaje funtzioa; bigarren ilaran berotutako eserlekuak; haririk gabeko kargatzeko oinarria (haririk gabekoa); bolante berotua; eguzki-pertsianak erretiragarriak bigarren ilaran; leiho tindatuak bigarren eta hirugarren lerroetan; eta B&O Sound System premium bat, 14 bozgorailu eta 980W irteerarekin.
Ford Explorer Platinum
Ford Explorer Plug-in Hybrid berria 84.210 eurotan dago eskuragarri.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.