Bigarren Mundu Gerraren ostean Espainiako Gobernuak herrialdea motorizatu behar zela erabaki zuen. Horretarako, Industria Institutu Nazionalak (INI) 1950eko maiatzaren 9an Sociedad Española de Automóviles de Turismo izenekoa sortu zuen. ESERlekua.
Ideia zen marka berriak, %51 INIk, %42 Espainiako bankuak eta %7 Fiatek, Italiako modeloak lizentziapean ekoitziko zituela. Eta horixe da ia 30 urtez egin zuena (1980an Fiat-ek SEAT-en hiriburutik alde egin zuen), eta lankidetza horretatik SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 edo guztien lehen SEAT bezalako autoak sortu ziren, 1400.
Duela 65 urte (NDR: artikulu honen jatorrizko argitalpenaren unean) 1953ko azaroaren 13an ikusi zuen lehen SEAT argia. 1950eko Fiat 1400tik zuzenean eratorritakoak, bi modeloak Europan gorputz bakarreko txasisa erabiltzen zuten lehenen artean egon ziren espada eta gurutzadura ospetsuen ordez.
Lehen SEAT-en ezaugarriak
Lehenengo SEAT 1400ak B-87.223 matrikula zuen eta 117 mila pezeta balio zuen orduan (... 705 euro ingururen baliokidea). Ekoiztu zenean, Bartzelonako Zona Franca lantegiko ekoizpen-tasa egunean bost auto besterik ez zen.
Harpidetu gure buletinera hemen
Baina ziurrenik lehen SEAT honen ezaugarri teknikoei buruz galdetzen ari zara. Bada, SEAT 1400 lau ateko berlina zen (garaikide gehienak bezala), gorputz bakarreko xasisarekin, motorra luzerako aurrealdean eta atzeko gurpileko trakzioarekin.
Motorra 1,4 l-koa zen, lau abiadurako eskuzko kaxa batekin lotutako... 44 CV-ko potentzia zoragarria ematen zuena, lehen SEAT-a 120 km/h-ko abiadura gehienez bultzatu zuena (gogoratu azkeneko 50eko hamarkadaz ari garela). mendean). Kontsumoari dagokionez, SEAT 1400-k 10,5 l erabili zituen 100 km egiteko.
Lur-konexioen mailan, atzeko esekidurako SEAT 1400-ak ardatz zurrun bat erabiltzen zuen malgukiak, motelgailu teleskopikoak eta luzetarako gida-hosto malgukiak, eta aurreko gurpilak asfaltoarekin lotzeko zeregina malguki teleskopikodun esekidura trapezoidal independente batek bermatzen zuen. eta motelgailuak.
Aurkitu desberdintasunak. Fiat 1400 da, SEAT 1400-a sortu zuen autoa. 1950ean kaleratua, gerraosteko Ipar Amerikako modeloetan inspiratu zen.
Auto berri bat albistez beteta (garairako)
Amerikako eredu garaikideetan inspiratutako diseinuarekin (Fiat 1400-k ez zuen Nash edo Kaiser modeloekiko hurbiltasuna ezkutatu), SEAT 1400-k bere "anaia" italiarrarengandik jaso zuen diseinu osoa (edo Fiat-en lizentziapean egin ez bazen) inprimakiak aurkeztuz. biribilduak, batez ere atzealdean, eta berrikuntzak, hala nola beira bakarreko haizetako kurbatua edo berogailu sistema.
Lehen SEAT modeloaren gama hazi egin da 1954an 1400 A, 1956an 1400 B eta 1960an 1400 C bezalako modeloekin, hainbat bertsio bereziz gain. Guztira, produkzioan egon zen hamaika urteetan (1953 eta 1964 artean ekoiztu zen) Lehen SEAT modeloko 98.978 unitate eraiki ziren.
