Berria Opel Corsa dagoeneko Portugalen “lehorreratu” da eta dagoeneko gidatu dugu —ez dugu askoz gehiago itxaron beharko Alemaniako modelo historikoaren (Corsa F) seigarren belaunaldiaren lehen proba argitaratzeko.
Honezkero Corsa berriaren gorputzaren azpian dagoenaren berri izan beharko zenuke.
Belaunaldi berria denbora errekorrean garatu zen, 2017an PSA talde frantziarrak alemaniar marka erosi ondoren, Peugeot 208 berriaren hardware bera —plataforma eta mekanika— erabiliz, zehatz-mehatz jakin dezakezue. beheko esteka.
Portugalen
Orain Portugalen merkaturatzen hastear, Opelek bere modelo salduenaren gama nola osatuko den iragarri du.
Zenbakiak
6 belaunaldi, 37 urte produkzioan —1. belaunaldia 1982an ezagutu zen— eta 13,7 milioi ale baino gehiago saldu ziren. Horietatik 600.000 baino gehiago Portugalen zeuden, eta Opel Portugalen arabera, 300.000 unitate baino gehiago zirkulazioan daude oraindik.
Bost motor daude eskuragarri, hiru gasolina, diesel bat eta elektriko bat —dagoeneko eska daitekeen arren, Corsa-e-ren salmenten hasiera datorren urteko udaberrian baino ez da egingo—.
Gasolinarako 1,2 l-ko hiru zilindroa hiru bertsiotan aurkitzen dugu. Bertsio atmosferikorako 75 CV, 100 CV eta turbo bertsioetarako 130 CV. Dieselak 1,5 l-ko edukiera duten lau zilindro ditu, eta 100 CV-ko potentzia.
Hauek hiru aldatze-kaxarekin lotu daitezke, eskuzko bost bat 1.2 75 CV-rako; seitik 1.2 Turbo 100hp eta 1.5 Turbo D 100hp-era; eta automatiko bat (momentu bihurgailua) zortzikoa — 100 CVko 1.2 Turborako eta 130 CVko 1.2 Turborako.
Hiru ekipamendu-maila daude aukeran: Edition, Elegance eta GS Line. THE Edizioa barrutirako sarbidea adierazten du, baina dagoeneko beteta dago q.b. Besteak beste, ispilu elektriko berotuak, mugagailudun abiadura kontrolatzailea edo aire girotua bezalako ekipamenduak ditu.
Corsa guztiak gidatzeko laguntzekin ere hornituta daude, hala nola Front Collision Alert, larrialdiko balazta automatikoarekin eta oinezkoen detekzioarekin eta trafiko-seinaleak hautemateko.
Maila dotorezia , erosotasunean zentratuagoa, barneko LED argiztapena, erdiko kontsola beso-euskarriarekin eta biltegiratze-konpartimentuarekin, atzeko leiho elektrikoak, 7″-ko infotainment sistema ukipen-pantaila, sei bozgorailu, Mirrorlink, euri-sentsorea eta LED farolak goi-baxua automatikoki aldatzearekin batera.
Maila GS Linea Eleganceren antzekoa da, baina itxura eta bokazio kirolagoa du. Bumpers espezifikoak dira, baita txasisaren sintonizazioa ere: aurreko esekidura sendoagoa, zuzendaritza birkalibratua eta motorren soinu optimizatua (elektronikoki suposatzen dugu). Eserlekuak kirolak dira, teilatuaren forrua beltz bihurtzen da, pedalak imitaziozko aluminiozkoak eta bolantea oinarri lauarekin.
Zenbat balio du?
Opel Corsa berria 15.510 euroan hasiko da 1.2 Edizioan eta 20.310 euroan 1.5 Turbo D Edizioan. Corsa-e, elektrikoa, aipatu dugun bezala, datorren udaberrian baino ez da iritsiko (dagoeneko eska dezakezu), eta prezioak 29.990 euroan hasten dira.
| Bertsioa | boterea | CO2 isuriak | Prezioa |
|---|---|---|---|
| 1.2 Edizioa | 75 CV | 133-120 g/km | 15.510 euro |
| 1.2 Dotorezia | 75 CV | 133-120 g/km | 17.610 euro |
| 1.2 Turbo Edizioa | 100 hp | 134-122 g/km | 16.760 euro |
| 1.2 Turbo Edizioa AT8 | 100 hp | 140-130 g/km | 18.310 euro |
| 1.2 Turbo Dotorezia | 100 hp | 134-122 g/km | 18.860 € |
| 1.2 Turbo Elegance AT8 | 100 hp | 140-130 g/km | 20.410 euro |
| 1.2 Turbo GS Linea | 100 hp | 134-122 g/km | 19.360 € |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 100 hp | 140-130 g/km | 20.910 € |
| 1.2 Turbo GS Line AT8 | 130 CV | 136-128 g/km | 20.910 € |
| 1.5 Turbo D edizioa | 100 hp | 117-105 g/km | 20.310 euro |
| 1.5 Turbo D Elegance | 100 hp | 117-105 g/km | 22.410 euro |
| 1.5 Turbo D GS Linea | 100 hp | 117-105 g/km | 22.910 € |