GT3 Kopa. Hauxe da, aurtengo denboraldian, Portugalgo esprint lasterketaren arrazoi nagusietako bat izango den marka bakarreko garaikur berriaren izena.
P21Motorsport-ek sustatuta, marka bakarreko garaikur honek gidarien eta taldeen lehiakortasun-baldintzetan jarriko duela agintzen du Porsche 911 (gen.997) GT3 ezaguna: 450 zaldi, 6 abiadurako kaxa sekuentziala.
Guztira, 20 Porsche 997 GT3 unitate eta piezen stock zabala daude eskuragarri, dagoeneko Portugalera bidean, aste honetan heltzea aurreikusita dago. Datorren apirilerako GT3 Kopako lehen proba antolatu zuten, Circuito Vasco Sameiron, Bragan.
Gidariei autoen entregak proba egun bat barne hartzen du (Estoril edo Portimão), ordutegi bat zehaztu gabe dagoena.
Egutegiak bost lasterketa ditu, horietako bat Jaramako Espainiako zirkuituan, pista nazional guztiak biltzen dituen “bira” batean. José Monroy buru duen P21Motorsport-en arduraduna da antolakuntza, Argentinako Porsche GT3 Cup-aren sustatzailearekin sortutako lankidetzaren ondorioz sortzen den proiektu batean.
Auto lehiakorrak. Kostu kontrolatuak
P21Motorsport-ek GT3 Cup-eko parte-hartzaileei bi modalitate ezberdin eskaintzen dizkie, autoen alokairua (MDriving Racing Academy-k mantentzea eta logistikaz arduratzen da) edo salmenta, jabea lasterketetara mantentzeaz eta garraioaz arduratzen delarik.Gainera, pilotu bakoitzak bere kategoria izango du (GD, AM eta PRO), lotutako sailkapen batekin eta puntuazioarekin. Bost txandetako bakoitzean marka bakarreko garaikur honen formatuak entrenamendu libreko bi saio (20 minutu bakoitzeko), bi sailkapen (15 minutu) eta 25 minutuko bi lasterketa barne hartzen ditu.
José Monroyk, P21Motorsport-eko arduradunak, ez du ezkutatzen GT3 Koparako duen ilusioa, eta dena nola hasi zen azaltzen du:
José Monroy, P21Motorsport-eko arduradunaGaraikur hau aurreratzeko ideia iazko amaieran sortu zen, Argentinako Porsche GT3 Koparen sustatzailearekin izandako bileran. Niri dagokidanez, momentu onean iristen da, gaur egun ez baitago aukera erakargarri asko abiadura lehiaketei dagokienez Portugalen eta GT3 Kopa honek Porsche 997 baten bolantean lehiatzeko aukera bikaina suposatzen du kostu oso merke eta kontrolatuekin. kotxeari zer den emanda.
GT3 Kopa.Portugalen eta kanpoan
GT3 Cup pilotu nazionalentzat diseinatu zen lehenik, baina ez da Portugalgo lurraldean amaitzen. “Trofeoaren nazioartekotzean ere lanean ari gara eta ziur nago beste herrialdeetako txirrindularien parte hartzearekin kontatuko dugula”, adierazi du José Monroyk, P21Motorsport-eko arduradunak.
Harpidetu gure buletinera
Ibilbide bakoitzean zirkuituko paddock-ean VIP karpa bat izango duen GT3 Cup-aren esparruan, hainbat ekimen aurreikusten dira, sozialak zein enpresarialak, P21Motorsport-ek zuzendutako proiektu batean, zeinak bazkide gisa dituen IMSIM, MDriving Racing Academy, Pirelli eta Galderak eta galderak.