Koenigsegg Agera RS arerio suediarrak Veyron-i munduko autorik azkarrena izateko aukera kendu dio agian, baina horrek ez du kentzen. bugatti chiron — 1500 hp-ko “munstro” bat da oraindik, zortzi litroko edukiera duen W16 tetra-turbo batetik ateratakoa, 420 km/h-ra iristeko gai dena!
400 km/h-ko misioa gainditzeko misioa haur-jolasa baino gehiago bilakatzen duen hiperkirol hori da agian — ados, agian exajeratzen ari naiz... Nahiz eta, orain arte, Bugattitik kanpo inor ez da saiatu 420 km/h-ko abiadura maximoa lortzen. deklaratua... eta elektronikoki mugatua.
Hor sartzen dira Top Gear eta Charlie Turner, bere editore-burua. Bere esku zegoen Bugatti Chiron Sport eta Volkswagen probako pista, Ehra-Lessein, 8,7 km-ko zuzen erraldoia duena.
Harpidetu gure buletinera
Gogoratzen baduzu, hantxe jo zuen Bugatti Veyron Super Sport-ak 2010ean munduko autorik azkarrenaren titulua lortu zuen 431 km/h-ra.
Gaur ez da abiadura errekorrik hautsiko, baina ez da horregatik Bugatti Chiron Sport-ek ez du hutsik egiten 420 km/h-ko abiadura lortzeko saiakera honetan:
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.