Kotxe %100 elektrikoak beste auto mota batzuek baino (gasolina, diesela) baino azkarrago bidaiatu ahal izango dute 2019tik Austrian, baina neurria testuinguruan jarri behar da. Austria, beste herrialde asko bezala, CO2 isuriak eta airearen kutsadura murrizteko borrokan ari da.
Aurkitutako neurrietako bat izan zen, behin betiko edo aldi baterako, 100 km/h-ko muga ezartzea kutsadura-maila handiena duten autobideetan. — hots, gasolinaren eta gasolioaren errekuntzaren ondorioz, NOx (nitrogeno oxidoak), partikulak eta sufre dioxidoaren kontzentrazioa handiak direnean.
Hainbat urtez indarrean dagoen neurria da, eta zirkulazioan dauden auto guztiei eragiten die. Neurria uler daiteke... Autobideetan, abiadura handiak direnean, eta erresistentzia aerodinamikoaren faktorea erabakigarria bihurtzen den, bi balioen arteko 30 km/h-ko diferentziak nabarmen eragiten du kontsumoan eta, noski, isurketetan.
Aldaketek mesede elektrikoa
2019tik aurrera neurri honetan aldaketak izango dira, eta errepideen 440 kilometro ingururi eragingo dio. Austriako Gobernuak, Elisabeth Köstinger Turismo eta Iraunkortasun ministroaren bitartez, ibilgailuak %100 elektrikoak neurri honen esparrutik kentzea erabaki zuen. Zergatik?
Harpidetu gure buletinera hemen
Ibilgailu elektrikoek ez dute inolako gasrik isurtzen zirkulazioan. Horregatik, ez du zentzurik haien abiadura mugatzeak isurketak murrizteko. Diskriminazio positiboaren kasua al da? Neurri honek auto elektriko gehiago erosteko pizgarri gisa balioko duela espero du sailburuak berak:
Jendea konbentzitu nahi dugu ibilgailu elektrikoa aldatzeak modu askotan ordaintzen duela.
Austriak bere isuriak murrizteko konpromisoa hartu du Parisko Akordioaren arabera. 2030. urterako, helburua CO2 isurketak % 36 murriztea da 2005arekin alderatuta. Autoen flotaren elektrifikazioa ezinbesteko urratsa da norabide horretan, non ekoizten den energiaren % 80 zentral hidroelektrikoetatik baitator.