1980an geunden. Mundua 1973ko petrolio-krisiaren “ajea”tik atera berria zen eta jadanik beste hedapen ekonomikoaren aldi batera zihoan. Hemen inguruan, ohiko istorioa zen. Ezetz asmatu...
Zehazki... krisian geunden! Oraindik 1977ko Troikaren lehen erreskatetik errekuperatu gabe geunden jada bigarren erreskate baterako bidean, 1983an amaitu zena. Baina goazen kotxeetara, tristurak ez baitu zorrik ordaintzen.
Europako ekonomiak gora egin zuenez, tuning-ek bere lehen urrats koherenteak ematen hasi zen jarduera antolatu eta errentagarri gisa. Errendimendu handiko autoetan tuneatzea ohikoa zen jada, baina ez hainbeste eguneroko autoetan.
lehen urratsak
Gaur ekartzen dizugun adibidea afinazio modernoaren hasierako "fosil" bat da, "afinazioa" hitzaren benetako zentzuan 1980ko hamarkadatik aurrerakoa delako. Zenderrek prestatutako Mercedes-Benz 280TE (W123) buruz ari gara.
Enpresa honen helburua furgoneta baten bizigarritasuna, luxuzko berlina baten erosotasuna eta kirol auto baten errendimendua eskaintzea zen. Guztia eredu bakarrean.
Zender 280 TEren kanpoaldea nahiko itxuragabea zen. Aldaketek bufoi, BBS gurpil bereziak, esekidura jaitsi eta ezer gutxi izan ziren soilik. Azken emaitza itxura kirolagoa, modernoagoa eta ez hain klasikoa izan zen.
barrualdea harrigarria
80, 90 eta 2000. hamarkadetan afinazio mugimendua markatu zuen gehiegikeriak eskola egin zuen Zender 280TEren barruan.
Barrualdea Alcantara urdinez beteta zegoen osorik, eserlekuetatik hasi eta tresna paneleraino, teilatua ahaztu gabe. Kotxearen zorua ere artile urdinez bukatuta zegoen.
Jatorrizko eserlekuak bi Recaro eserlekurekin ordezkatu zituzten. Jatorrizko bolanteari ere kirolari lekua eman zion. Baina aipagarrienak ez ziren elementu hauek ere…
Hi-fi soinu sistemak eta telefono mugikorrak izan ziren 1980ko hamarkadan arrakasta handiena izan zuten elementuak, exotikoak eta arraroak baitziren. Hori kontuan izanda, Zenderrek W123 zentroko kontsola osoa birmoldatu du goi mailako soinu sistema bat sartzeko. Uher HiFi Stereoa. USB sarrerarekin (broma...).
Soinu eta kolore jaialdi hau gutxi balitz bezala, Zonder-ek eskularrua mini-hozkailu batengatik aldatu zuen.
Gaur egun oraindik gertatzen den bezala, tuning-proiektu bat aldaketa mekaniko batzuekin baino ez da osatu. Ildo horretan, Zenderrek azkar hazten ari zen prestatzaile baten zerbitzuak erabili zituen. 40 bat langile zituen... AMG-i buruz ari gara. AMG osagaiei esker Zender 280TE honek 215 hp-ko potentzia garatu zuen. Aldeagatik eta prezioagatik nabarmendu zen eredua: 100.000 alemaniar markak.
Termino konparatiboetan, jatorrizko Mercedes-Benz berak 30.000 Deutsche Mark balio zuen garai hartan. Beste era batera esanda, Zender 280TE-ren diruarekin hiru modelo “normal” eros ditzakezu eta oraindik “aldaketa” batzuk izan ditzakezu.