Dominic Torettok Fast & Furious sagako filmetan hainbat aldiz egiten ikusi dugun ala ez, eskuineko besoa atseden hartu nahi dugulako, edo kutxazain azkarrago aldatzeko prest egon nahi dugulako, ia denok “ahaztu” dugu. eskua.eskuineko martxa aldatzeko palankaren gainean pausatzen da.
Eta egia den arren, eskuzko kaxak gaur egun "desagertze bidean" daudela, ez da gutxiago egia gure flota osatzen duten auto gehienek transmisio mota hau erabiltzen dutela oraindik, eta horregatik garrantzitsua da galderari erantzutea. : benetan kaltegarria al da eskuineko eskua engranaje-kutxa gainean jartzea?
Eztabaida betiko gai honen erantzuna DriveTribe bideo baten bidez iritsi zitzaigun, non Edd China mekanikari ospetsua (nor ez da gogoratzen Wheeler Dealers programari buruzko azalpen zehatzak?) azkenean behin betiko erantzuna ematera.
Izan al daiteke? daiteke, baina ez luke behar
Lehenik eta behin, azalduko dizugu zergatik esaten duten batzuek eskuineko eskua engranaje-kutxan jartzea kaltegarria dela. Teoria honen bultzatzaileen arabera, eskua aldagailuaren palankan jartzeak bere osagai batzuen pisua areagotzen du, eta horrela higadura handiagoa dakar, batez ere palanka lotzen den hautatzailearen sardexka.
Harpidetu gure buletinera
Hala ere, badirudi higadura mito bat besterik ez dela. Hala baieztatu zuen Edd Chinak, eta erantzun labur batean zalantza guztiak uxatu zituen "menpekotasun" horrekin lotutako engranaje-kutxaren higadurarik ez dagoela adieraziz.
Hala ere, mekanikari kaltegarria ez denez, ez du esan nahi egin behar denik. Besterik da Edd Chinak gogoratu zuenez, bi eskuak beti egon behar direla... gurpilean . Horregatik, hori egiten dugunean, larrialdi batean gure erreakzio-denbora handitzeaz gain, balizko istripu bat ere ekar dezakeen jarrera bat hartzen amaitzen dugu.