Eraikitzaile txikiei dagokienez, ezinezkoa da ez estimatzea Lotoa . 1948an Colin Chapman-ek sortu zuen, eta zorionez ez du inoiz utzi sortzaileak automobilarekiko zuen ikuspegia. "Sinplifikatu, gero arintasuna gehitu" da Lotus betidanik laburbildu duen leloa, Seven, Elan edo berriagoa den Elise bezalako auto erreferenteetan sortua.
70 urte bizi dira, horietako asko euren existentzia mehatxatuta, baina orain, Geelyren eskuetan, badirudi etorkizunari aurre egiteko beharrezko egonkortasuna duela.
Lotus-en 70. urteurrena dagoeneko markatuta dago bere modeloen edizio berezi batzuk plazaratu ditu; mugarri esanguratsu batera heltzeagatik, zure 100.000 zenbakidun autoaren ekoizpena, zurea izan daitekeena, 20 euro pasatxoren truke; eta orain marka britainiarrak guztiz bestelako erronka bat jartzen du martxan: Colin Chapmanen lehen Lotus autoa, Lotus Mark I, aurkitzearena.
Lotus Mark I
Lotus izena izan zuen lehen autoa Chapman-ek bere neska-lagunaren gurasoen garajean eraiki zuen lasterketa-autoa izan zen. Jatorrizko autoaren mugak ikusita, Austin Seven apala, ingeniari gazteak lehen aukera izan zuen bere teoriak eta printzipioak praktikan jartzeko —gaur egun indarrean jarraitzen dutenak— errendimendua areagotzeko eta hobeto prestatutako arerioei aurre egiteko.
Austin Seven txiki-txikian ezer ez zen geratu Lotus Mark I lasterketa-auto eraginkorrerako eraldaketan: esekiduraren diseinua eta konfigurazioa aldatua, txasisaren indartzea, karrozeria panel arinak eta lehiaketan maiz kalteak jasaten dituzten osagaiak azkar ordezkatu ahal izango zirela ziurtatzea. Atzeko aldea ere luzatu zen ordezko bi gurpil sartzeko, eta horrek pisua hobeto banatzeko aukera ematen zuen, trakzio handiagoa bermatuz.
Lagunen eta bere neska-lagunen, etorkizuneko emaztearen Hazel —eta baita kopilotua ere— eskuz eraikia, Lotus Mark I-k berehalako arrakasta lortu zuen lehiatu zituen lehen lasterketetan (lurzoruetan zehar kronometratutako lasterketetan), bi lortuz. irabazi du zure klasean. Ingeniari nekaezina, hurrengo urtean agertu zen Lotus Mark II-aren garapenean azkar jarri ziren Mark I-tik jasotako ikasgaiak.
Non dago Lotus Mark I?
Mark I-a Mark II-rekin ordezkatuta, Chapman-ek autoa salgai jarriko zuen 1950ean, Motor Sport-en iragarkia jarriz. Autoa azaroan salduko zuten, eta jabe berriari buruz ezagutzen den gauza bakarra Ingalaterrako iparraldean bizi zela da. Eta harrezkero, egindako lehen Lotusaren arrastoa galdu egin da.
Aurreko saiakerak izan dira autoa aurkitzeko, baina orain arte arrakastarik gabe. Lotus-ek bere zale eta zaleengana jotzen du bere lehen autoa aurkitzeko, Clive Chapman mezuan irakur dezakegunez, Colin Chapmanen semea eta Classic Team Lotus taldeko zuzendaria:
Mark I Lotus historiaren grial santua da. Nire aitak auto bat diseinatu eta eraikiz errendimendua hobetzeko bere teoriak praktikan jartzen zituen lehen aldia izan zen. Lotus mugarri hau 70. urteurrena ospatzen ari garen bitartean lorpen monumentala izango litzateke. Zaleek aukera hau aprobetxatzea nahi dugu baimenduta dauden garaje, estalpe, ukuilu guztietan ikusteko. Baliteke Mark I-a Erresuma Batutik alde egitea eta beste herrialde batean bizirik irauten duen jakitea gustatuko litzaiguke.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.