Ezohiko ikuspegia autoeskoletako parkeetan, transmisio automatikoa duten autoak instrukzio-ibilgailu gisa erabil daitezke, eta haien erabilera ez da ezintasun fisikoa duten pertsonei mugatzen.
Beno, bada... Automatikoak izanik, hauek ez dute gidari nahi duenak martxak aldatzera behartzen edo hainbeste beldurtzen den "enbrage-puntua" egitera. Beraz, oraintxe bertan, zure buruari galdetu behar diozu: zergatik ez dira maizago hartzen autoeskoletan?
Azken finean, gaur egun transmisio automatikoa duten Amestoi asko daude eta prezioen aldea ez da horren nabarmena, eta haien fidagarritasuna frogatu baino gehiago dago; beste arrazoi bat egon behar da autoeskolak auto automatikoetatik urruntzeko.
arazo juridiko bat
Esandako guztia, geratzen dena, funtsean, alde hori justifikatzen duen alderdi juridiko bat da. Zuei azaltzeko zein izan daitekeen arrazoi nagusietako bat jada transmisio automatikoa duten autoak gidatzeko instrukzio-ibilgailu gisa erabiltzen ez direla ikusteko edo gidatze-proban bertan erabiltzen ez direnik, legean "murgildu" egin behar dugu.
Harpidetu gure buletinera
Modu honetan, 2014-03-14ko 37/2014 Lege Dekretuaren 61. artikuluan “Azterketa-ibilgailuen ezaugarriak” ezagutzen ditugu, eta artikulu honen 3. zenbakian honako hau irakur daiteke: “Proba praktikoa izan daiteke. eskuzko transmisioa edo transmisio automatikoa duen ibilgailu batean emandakoa”, horrela enbrage-puntuak eragindako izerdi hotzak saihestu daitezkeela baieztatuz.
Orain arte ondo, baina arazoa puntura iristean sortzen da 6. zenbakia artikulu horretatik bertatik:
«Frogagiria kutxazain automatikoko ibilgailu batean egiten bada, aipamen hori gidabaimenaren muga gisa agertu beharko da, titularrak eskuzko kutxazain ibilgailuak gidatzea galarazita».
Lege-dekretu honetan argi eta garbi adierazten denez, transmisio automatikoa duen auto batean lizentzia ateratzen duenak debekatuta du eskuzko transmisioa duen modelo bat gidatzea. , hau da, ziurrenik, transmisio mota hau irakaskuntza-ibilgailuetan jada ez egotearen arrazoia.
61. artikulu honetako 7. paragrafoan ageri da salbuespen bakarra, eta honako hau dio: «Aurreko paragrafoan ezarritako muga ez zaie aplikatuko C, CE, D edo DE kategoriei, kutxazain automatiko batean egindako azterketaren bidez lortutakoak, izangaiak. B, BE, C1, C1E, C, CE, D1 edo D1E kategorietako bat gutxienez gidabaimena edukitzea, eskuzko ibilgailuan egindako gida-probaren bidez lortutakoa, zeinetan 3.12 puntuan deskribatutako irakasgaiak ebaluatu diren. III. ataleko edo VII. eranskineko II. ataleko V. ataleko 3.1.14 puntuan”.
Hori esanda, gustatuko litzaizuke gidabaimena ateratzea transmisio automatikoa duen auto batean? Ados al zaude muga honekin? Utzi iezaguzu zure iritzia iruzkinetan.