Estilo karratu argi baten jabea, Suzuki Jimny aurkeztu da gaur Parisko Salonean. Harmailak dituen marko batez eta erreduktoreak dituen gurpil guztiko trakzio-sistemaz hornituta, jeep japoniar txikiak bezero erradikalenak gozatuko dituela agintzen du.
Itxura sendoa eta utilitarioa izan arren, Jimny berriak ukitu moderno batzuk eskaintzen ditu jada bere barrualdean, hala nola, Ignis eta Swift gamako “anaiek” lehendik ezagutzen duten infotainment sistema berarekin koloretako ukipen-pantaila.
20 urte inguru merkatuan egon zen aurrekoarekin alderatuta, Suzukik dio Jimny berriak errepidez kanpoko gaitasunak heredatzen dituela baina egiturazko zurruntasunari eta errepideko "moduei dagokienez" hobekuntzak ekartzen dituela, markak bibrazio eta bibrazio gutxiago agintzen duela. fintasun handiagoa asfaltoan gidatzen denean. Suspentsioei dagokienez, jeep txikiak ardatz zurrunen aldeko apustua egiten du, aurrealdeko eta atzealdeko, hiru euskarri punturekin.
Harpidetu gure buletinera hemen
Suzuki Jimny berria, motor berria
Suzuki Jimny-ri bizia ematen dion 1,5 l-ko gasolinazko motor berria da, 102 zaldirekin. Motor berriarekin erlazionatuta bi transmisio aukera daude, bost abiadurako eskuzko edo lau abiadurako automatikoa (bai, lau abiadura ondo irakurtzen dituzu) markak kontsumo eta emisio hobeak agintzen dituelarik. Bietan komunak izango dira lau gurpileko trakziorako hiru moduak: 2H (2WD altua), 4H (4WD altua) eta 4L (4WD baxua).
Abenturazaleenentzat, badirudi Suzuki Jimny berriak hasiera-hasieratik behar dituen osagai guztiak dituela edozein lur-eremutan ondo askatzeko, gurpil-bata laburra eta off-road praktikatzeko angelu bikainak: 37º, 28º eta 49º, hurrenez hurren. , erasoa, bentrala eta irteera; "luxuei" uko egiteaz gain, hala nola profil baxuko pneumatikoak eta tamaina handiko gurpilak.
Ikusi Suzuki Jimny berria bere habitat naturalean