Neurria joan den asteartean onartu zuen Lisboako Udal Batzarrak, eta errepideko garraio publikoko udal konpainiaren (Carris) estatutuak aldatzeko proposamen baten barruan dago, zeinaren puntuak bereiz bozkatu baitziren. Horietako bat izan zen, hain zuzen, Carrisi trafiko-txartelak emateko aukera ematen duena.
Mugikortasuneko zinegotzi Miguel Gaspar eta João Paulo Saraiva Ogasun zinegotzien esanetan, biak PSko hautetsiak, ikuskapen honek "emakidaren ustiapen eraginkorragoa" hobetuko du, hots, errei eta erreietako zirkulazio baldintzei dagokienez. bidaiarien ohiko garraio publikorako gordeta”.
Hau da, proposamen honen atzean dagoen ideia ez da garraio publikoko enpresari eskumena ematea etengabeko arriskutik haratago doan gidari bati isunak jartzeko, abiatzen den edo zirkulazio-arau bat urratzen duen gidari bati isunak jartzeko, baizik eta Carrisi BUS erreian gaizki zirkulatzen ari diren edo bertan gelditzen diren gidariei isuna jartzeko baimena eman.
Onartutako neurria baina ez aho batez
Neurria onartu bazen ere, ez zuten aho batez bozkatu diputatu guztiek. Hala, neurri honen aurka bozkatu zuten PEV, PCP, PSD, PPM eta CDS-PPko udal diputatuek.Harpidetu gure buletinera hemen
Neurriaren aurka bozkatu duten diputatuek planteatutako gai nagusiak ikuskapen-eskumenak gauzatzeko moduari eta Carris-en eskumenari (edo horren ezari) dagozkio ikuskapen mota hori egiteko.
erreakzioak
Neurriaren aldekoen zein aurka bozkatu zutenen erreakzioak ez ziren itxaron. Fernando Correia PCPko diputatuak adierazi du ez dakiela "ikuskapen-eskumenak nola erabiliko diren", eta "eskubideratu behar ez den eskumena" dela gaineratu du. António Prôa PSD diputatuak eskumenak eskuordetzea kritikatu du, eta «generikoa, zehaztugabea eta mugarik gabekoa» dela uste du.
Cláudia Madeira PEVko diputatuak ikuskapena Udaltzaingoak egin behar duela defendatu du, prozesuak «gardentasun eta zorroztasun falta» ematen duelakoan. Horren harira, João Paulo Saraiva Ogasun zinegotziak argitu du "udal enpresei eskuordetu daitekeen gaiak bide publikoetan eta espazio publikoetan aparkatzearekin zerikusia duela" adieraziz aurreratzea edo abiadura bezalako gaiak "horretan ez direla garrantzitsuak". eztabaida".
João Paulo Saraivaren adierazpenak gorabehera, Rui Costa diputatu independenteak Carrisen gainbegiratze esku-hartzea "bide publikoetan geralekuak eta aparkalekuak, Carrisek ustiatzen dituen bidaiarien garraio publikoko ibilgailuak zirkulatzen duten errepideetan" eta "garraio publikorako erreserbatutako erreietan zirkulazioa" mugatzeko proposamena mugatzea. ukatu egin zen.
Orain espero da Udalbatzak, Carrisekin batera, "udal sozietate honek Bide Kodea betetzen duen ikuskatzeko" onartuko den prozedura argitzea, Mugikortasun Batzordearen gomendio batek eskatu bezala. Lisboako Udal Batzarrak aho batez onartu zuen.