Inoizko rallyko auto onenei dagokienez, bada beti zaratan dagoen modelo bat: Lancia Delta HF Integrale.
Eta ez luke izan behar Martini kolorez apaindutako Delta bati axolagabeak diren motor-zale asko.
Hortaz, ez da interesik falta hemen erakusten dizuegun ale honetan, guztiz zaharberritua, jabe berri baten bila dabilena.
Delta HF Integrale 16V bat da, 1998an Lanciak Munduko Rally Txapelketan lehiaketako bertsioan sartu ahal izateko abian jarritako homologazio berezia.
Collecting Cars atarian salgai, non enkantean egongo den 2021eko azaroaren 23ra arte, unitate honek iaz zaharberritze sakon bat egin zuen, bai teknikoki, bai estetikaren ikuspuntutik (barnealdetik eta kanpotik).
Kanpoko akabera, Martini Racing-en kolore ikonikoekin, OZ Racing gurpilak eta aurrealdean muntatutako lau faro halogenoak nabarmentzen dira, Europako rallyetarako homologazioa dutenak.
Barrualdean, gehien nabarmentzen direnak eserlekuak, berriz tapizatuak, gerriko gorriak eta subwooferdun Alpine soinu-sistema dira.
Ikuspegi teknikotik, Selex esekidura berria, ihes sistema berria, tortsio barra eta Brembo balazta sistema nabarmentzen dira.
Motorrari dagokionez, eta beste Delta HF Integrale 16V-arekin gertatzen den bezala, 2.0 litroko lau zilindroko 16 balbula eta 200 CV ekoizten dituen Garrett T3 intercooler-a da. Bloke hau bi ardatzetara momentua bidaltzen duen bost abiadurako eskuzko kaxa batekin lotuta dago.
Kilometrajean 98 380 km gehitzen dituen Delta honek dokumentazio guztia, jatorrizko eskuliburua eta zerbitzuaren historia osoa, baita jatorrizko pneumatiko eta hagunak ere, ditu.
Artikulu hau argitaratu zen unean, eskaintzarik altuena 46.000 £ zen, 54.782 euro bezalako zerbait. Baina denak adierazten du kopuru horrek gora egingo duela enkantearen azken orduetan. Zenbat? Denborak bakarrik esango du.
