Atzo aurkeztuta, 2022rako Estatuko Aurrekontu proposamenak dagoeneko erreakzioa eragin du Automóvel Clube de Portugalen (ACP), eta António Costaren exekutiboak prestatutako dokumentuari ez dio kritikarik kendu.
Kritika nagusiak erregaien gain jarraitzen duten zerga zama astunari zuzenduta daude. Zergadun askorentzat IRS murrizketak ahalbidetzen duen aurrezkia izan arren, ACPk gogorarazten du hori, neurri handi batean, erregai gastuetara bideratuko dela hain zuzen.
ACPren ustez, "lehengaien prezioen igoerarekin, krisi energetikoa, euroaren debaluazioa eta merkatuetan dagoen ziurgabetasun mailaren ondorioz ere, ezinbestekoa izango litzateke Gobernuarentzat «erabateko susperraldi ekonomikoa» laguntzea. erregaien zergen jaitsieran esku hartzeko”.
Horretarako, ACPk gogoratu du Jaurlaritzak Petrolio Produktuen gaineko Zerga gehigarria (ISP) ken dezakeela, eta horrela lehengaiaren prezioaren igoera konpentsatuz. Hala ere, ez da halakorik gertatuko, eta horregatik ACPk exekutiboari leporatzen dio «erretorikan errefuxiatu eta errua helarazteko».
Erregaien prezioei buruz oraindik, ACPk azpimarratzen du “Jaurlaritzak beti erregaiez norbanako mugikortasunez hitz egiten duen arren, egia da prezioen igoera horrek zulo bat suposatzen duela familien eta enpresa txiki eta ertainen ekonomian. hori, ezinbestean gehiago ordainduko dute ondasun eta zerbitzu guztiengatik».
Hiltzeko pizgarriak falta dira oraindik
Kritika egiteko modukoa ere izan zen bizitzaren amaierako ibilgailuen hondatzea bultzatzeko proposamen falta , hori, ACPren ustez, “Europar Batasuneko aparkalekurik zaharrenetakoa duen” eta “garraio publikoa bere parekoen atzetik oso atzetik dagoen hornikuntzan eta eraginkortasunean”.
Komunikatu berean, ACPk isuri gutxiko ibilgailuak erosteko laguntza "zergadunen gehiengoarentzat antzua" dela uste du, horietako askok ez dutela "askoz ibilgailu garestiagoak eskuratzeko aurrekonturik, nahiz eta eraginkorragoak dira.ingurumen ikuspegitik, eta autonomia aldetik mugatuagoak».
ACPk ISV eta IUCren igoerak eta diesel ibilgailuentzako IUC gehigarriaren mantentzea ere kritikatzen ditu, esanez "Jaurlaritzak garraio pribatua pribilegio gisa ikusten du eta ez garraiobide publiko nazionalaren maparekin alderatuta".
Azkenik, eta amaitzeko, ACP-k uste du "IRS-en irabazia galdutako beste aukera bat dela eta 2022a ez da, zalantzarik gabe, zergadunentzako susperraldirako urtea izango" eta, gainera, azpimarratzen du "automobilgintzaren sektorea, ohi bezala, zerga handienetakoa dela". Estatuaren diru-sarrerak”.