Ikusi al duzu inoiz kotxe bat errepidean geldituta, ke zuria ateratzen eta berez bizkortzen gidariaren sinesgaitzaren aurrean? Baiezkoa bada, oso litekeena da hori diesel motor bat ikusi dute «auto-errekuntzan». Terminoa ez da alaia, baina iradokizunetara irekita gaude (ingelesek runaway engine deitzen diote). Aurrera...
Zer da hori?
Besterik gabe, diesel motorretan autoerrekuntza gertatzen da, akats mekaniko baten ondorioz (kasuen % 90ean turboan gertatzen dena), olioa hartunean sartzen denean eta motorra olioa erretzen hasten da diesela balitz bezala.Motorra erregaiaren (irakur ezazu olioa) sarrera hori kontrolatzen ez denez, motorrak bere kabuz bizkortzen du abiadura maximoraino olioa agortu arte.
Autoa itzali, bizkortzeari utzi eta giltza piztetik kendu ere egin dezakete!, ezerk ez duela funtzionatuko eta motorrak gehienezko bira/minn jarraituko du arte:
- Oliorik gabe geratu;
- Motorra harrapatzen da;
- Motorra martxan jartzen da.
Emaitza? Konponketa kostu oso altua. Motor berria!
Beraz, nola gelditu dezaket motorra?
Jende gehienak ez daki nola jokatu motorra erretzen ari den egoera batean (ikusi erantsitako bideoak). Lehenengo erreakzio (eta logikoena) giltza biratu eta autoa itzaltzea da. Baina diesel motorren kasuan ekintza honek ez du ondoriorik. Gasolioa erretzea, gasolina ez bezala, ez dago piztearen menpe.
Airea eta olioa erretzeko dauden bitartean, motorrak abiadura osoan jarraituko du harrapatu edo hautsi arte. Ikus behean:
Lehenengo aholkua: ez egon urduri. Lehentasuna segurtasunez gelditzea izan behar da. Bi edo hiru minutu baino ez dituzu (kalkulua) emango ditugun aholkuak praktikan jartzen saiatzeko.
Gelditzen direnean, martxa gorenera aldatu (bosgarrena edo seigarrena), esku-balazta jarri, balazta osoa jarri eta enbrage-pedala askatu. Enbragearen pedala azkar eta modu erabakiorrean askatu behar dute; astiro egiten baduzu, baliteke enbragea gehiegi berotzea eta motorrak martxan jarraitzea.
Motorra geldituko balitz, zorionak! Mila euro batzuk aurreztu berri dituzte eta turboa aldatu beharko dute —bai, osagai garestia da, baina oraindik motor osoa baino merkeagoa da—.
Zer gertatzen da autoa automatikoa bada?
Autoa automatikoa bada, zaila izango da motorra gelditzea. Makurtu, hartu belaunak eta negar egin. Ados, lasai... zaila da, baina ez da ezinezkoa! Egin behar duten guztia motorraren aire-hornidura moztea da. Oxigenorik gabe ez dago errekuntzarik.
Hori egin dezakete sarrera oihal batekin estaliz, edo CO2 su-itzalgailu bat toki horretara jaurtiz. Zorte batekin, motorra gelditzeko gai izan behar zuten. Orain ez piztu berriro, bestela zikloa berriro hasiko da.
Auto-errekuntza saihesteko modurik onena prebentzioz jokatzea eta zure autoaren motorra ondo tratatzea da - begiratu gure aholku batzuk. Mantentze-lanak eta erabilera zuzenak "desabantaila" asko aurreztuko dituzu, sinetsi iezadazu.
Azkenik, “auto-errekuntza”-ren beste adibide bat. Beharbada, guztien matxura epikoena: