Duela egun batzuk Ford Mustang Mach 1 berria hemen merkaturatzeko aukera planteatu genuenean, marka amerikarra zurrumurruak baieztatzera etorri zen eta eredu berria europarrei erakustea erabaki zuen Goodwood SpeedWeek-en.
Atlantikoaren beste aldean saltzen den bertsioaren ikusmen berdina —1960ko eta 1970eko hamarkadetako Mustang Mach 1 enblematikoan inspiratutako dekorazioarekin—, kanpaiaren azpian agertzen da Ipar Amerikako bertsioarekiko desberdintasun nagusia (eta bakarra).
Merkatu horretan (eta Australian) 5.0 V8 Coyote 480 zaldi eta 569 Nm-a aurkezten den bitartean, hemen inguruan motor honek 460 zaldi eta 529 Nm "soilik" eskaintzen ditu, Mustang Bullit-en zehaztapenekin bat datozenak.
Oraingoz, ez dakigu 20 hp eta 40 Nm-ren murrizketaren arrazoia, baina susmoa dugu emisioen araudia betetzearekin zerikusia duela.
Tremec eskuzko kutxazaina geratzen da
Potentzia eta momentua murriztu arren, Ford Mustang Mach 1-aren beste argudio guztiek eusten dute. Modu honetan, Mach 1 Europan merkaturatzen den lehen Mustang izango da Tremec-en sei abiadurako kaxa automatikoarekin hornituta.
Harpidetu gure buletinera
Bestela, 10 abiadako transmisio automatikoaren aldeko apustua egin daiteke, zeinak, momentu-bihurgailu hobetuaz eta kalibrazio espezifikoaz gain, aire-olio-hozgailu hobetua ere jaso zuen eta horrek hozte ahalmena %75 handitu zuen.
Irristapen mugatuko diferentzial batekin hornituta, Ford Mustang Mach 1-ak direkzio berritua eta Magneride esekidura kalibrazio berriak ere baditu, aurrealdeko malguki sendoagoekin, barra egonkortzaileekin eta esekidura-bustinekin.
Noiz iristen da?
Zortzi kolore-konbinazio, marra eta kontraste-lerroak ezarrita, Mustang Mach 1 bakoitza banan-banan zenbakituta dago plaka bereizgarri batekin.
Ekipamendu estandarrak eserleku berotuak eta hoztuak, SYNC3 infotainment sistema, FordPass Connect sistema eta B&O-ren 12 bozgorailuko soinu sistema ditu.
Oraingoz, edizio mugatu honetan ekoiztuko diren unitate kopurua, haien prezioa eta Europako merkatura iristeko data ezezagunak dira.