Europako Ingurumen Agentziak orain argitaratu dituen datuen arabera, Europan eta Erresuma Batuan matrikulatutako auto berrien batez besteko CO2 isuriak hazi egin dira bigarren urtez jarraian.
Horrela, 2018an saldutako autoen batez besteko CO2 isuria izan zen 120,8 g/km , 2017an erregistratutakoa baino 2 gramoko balioa.
Europan saltzen diren auto berrien batez besteko CO2 isurketak jaisten jarraitu duten 16 urtez jarraian gertatu da hori, 2000. urtean erregistratutako 172,1 g/km-tik 2016an erregistratutako 118,1 g/km-ra, orain arte lortutako baliorik baxuena.
Tira, rekin 2020rako 95 g/km-ko isurien helburua ezarri da , isun handiak izateko mehatxua dago oraindik isurketak murrizteko eta ezarritako helburuak betetzeko ahalegin gehiago egiten ez badira.
Igoera horren arrazoiak
EBn saltzen diren auto berrien batez besteko isurketaren hazkundearen arrazoia, bitxia bada ere, Diesel motordun modeloen salmenten jaitsierak eragin zuen, Dieselgate izenez ezagutzen den isurien eskandaluaren ondorioa, eta horrek gasolina salmenten igoera eragin zuen. autoak..Harpidetu gure buletinera
Ideia bat egiteko, 2018an EBko auto berrien salmentaren %60 gasolina izan zen eta %36 diesela. Batez besteko isuriak murrizteko kaltegarria ere badirudi SUV/Crossover-en arrakasta gero eta handiagoa dela, auto baliokidearekin alderatuta gehiago kontsumitzen duen eta, beraz, CO2 gehiago isurtzen duen ibilgailu mota horrek.
Eredu elektrikoen edo emisio baxuko modeloen salmentak kalkulu honetan duten eragin positiboari dagokionez, Europako Batzordearen arabera, ibilgailu mota honen salmentak gora egin du 2018an 2017arekin alderatuta, baina salmenten globalaren %2 baino ez zuen ordezkatzen.
Europar Batasunaren jarrera
Europan saltzen diren autoen batez besteko isurien igoera horren aurrean, Europako Batzordeak adierazi duenez, “fabrikatzaileek euren gama eta flotaren eraginkortasuna hobetu eta ibilgailu elektriko edo isuri gutxiko ibilgailuen hedapena bizkortu beharko dute”.
Autoen merkatuak Covid-19 pandemiak eragindako aurrekaririk gabeko krisiari aurre egiten ari den urtean, ikusi beharko da markek nola erreakzionatzen duten Europar Batasunaren posizio-zorrotze honen aurrean.