Krisitik ia berreskuratu den merkatuan, JATO Dynamics, automobilgintzaren sektoreari lotutako datuen hornitzaile aitortuak, 2018ko lehen seihilekoko datuak kaleratu berri ditu, azken urtean ardatz izan duen hazkunde joerak markatuta.
Datu horien arabera, munduko automobilen merkatua hazi zen, aztertutako 57 merkatuetan, % 3,6 gehiago, 2017ko aldi beraren aldean. Guztira, 2018ko lehen sei hilabeteetan bakarrik, 44 milioi ibilgailu baino gehiago saldu ziren.
Igoera hori Amerikako merkatuan izandako ingurune ekonomiko onak ez ezik, guztira 8,62 milioi kotxe saldu baitziren, Europan adierazle ekonomiko ezberdinen hobekuntzagatik ere azaltzen da. Horrek, defendatzen du JATOk, 9,7 milioi ibilgailu baino gehiago xurgatzea eragin zuen, 29. Europar Batasunean.
Hala ere, auto ekoizleentzako merkatu garrantzitsuena den heinean, Txinak jarraitzen du. Non, aurtengo lehen seihilekoan bakarrik, 12,2 milioi auto baino gehiago saldu ziren - ikusgarria...
Industria liderrak
Zehazki Europaz mintzatuz, kopuruen gorakada ez ezik, eredu batzuek izan duten nagusitasuna ere azpimarratzen dut. Renault Clio, Nissan Qashqai, edota Mercedes-Benz E-Class eta Porsche 911-rekin gertatzen den bezala, gaur egun bakoitzari dagozkion segmentuak liderra ez ezik, nahieran menderatzen dituzten proposamenak ere bai.
Edo ez al da?…
