CUPRA Leon Lehiaketa berriaren aurkezpenean “eraginkortasun aerodinamikoan hobekuntza nabarmenak” ekarri zituela esan genizuen ondoren, hauek nola lortu ziren azaltzen dizuegu gaur.
CUPRAk kaleratu berri duen bideo batean, hobeto ezagutuko dugu Leon Competicion berriari erresistentzia aerodinamiko gutxiago eskaintzera eraman zuen prozesua, beherako indar handiagoa edukiz.
Xavi Serra CUPRA Racing-eko garapen teknikoko arduradunak adierazi duenez, haize-tuneleko lanen atzean dagoen helburua airearen erresistentzia txikiagoa eta bihurguneetan grip handiagoa izatea da.
Horretarako, Xavi Serrak dio: “Piezak 1:1 eskalan neurtzen ditugu benetako karga aerodinamikoekin eta errepidearekiko benetako kontaktua simulatu dezakegu, eta horrela autoak izango duen portaeraren emaitza lortzen dugu. pistan”.
haize-tunela
CUPRA Leon Competición probatzen ari den haize-tunela zirkuitu itxi batean dago, non zale erraldoiek airea mugitzen duten.
Stefan Auri, Haize-tuneleko ingeniaria.Garrantzitsuena errepidea simulatu dezakegula da. Gurpilek autoaren azpian zintak mugitzen dituzten motor elektrikoei esker biratzen dute.
Bertan, ibilgailuek 300 km/h-ko haizeak jasaten dituzte eta, sentsoreen bidez, gainazal bakoitza aztertzen da.
Stefan Auriren esanetan, “Airea zirkuluetan mugitzen da 20 palez hornitutako bost metroko diametroko errotore bati esker. Indar betean dagoenean, ezin da inor egon itxitura barruan literalki hegan egingo lukete eta”.
Superordenagailuek ere laguntzen dute
Haize-tunelean egindako lanaren osagarri, superkonputazioa ere aurkitzen dugu, eredua hasierako fasean dagoenean eta haize-tunelean aztertzeko prototiporik ez dagoenean garapenean funtsezko zeregina betetzen duena.
Harpidetu gure buletinera
Bertan, batera lan egiten duten 40.000 ordenagailu eramangarri aerodinamikaren zerbitzura jartzen dira. MareNostrum 4 superordenagailua da, Espainiako boteretsuena eta Europako zazpigarrena. SEAT-ekin lankidetza-proiektu baten kasuan, haren kalkulu-potentzia aerodinamika aztertzeko erabiltzen da.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.