Duela aste batzuk, Skodako salmenta zuzendari Peter Solc-ek adierazi zuen Skoda Citigo txikiak agian ez zuela ondorengorik izango. Agian horregatik Citigo izan zen Skodako 22 ikaslez osatutako talde honek aukeratutako modeloa, A segmenturako Txekiar proposamenari itxura berri bat ematea erabaki zuena.Horrela sortu zen Skoda. elementua.
Serie-ereduarekin alderatuta desberdintasunak agerikoak dira - beste batzuk ez hainbeste. Teilatua eta B eta C zutabeez gain, Citigok alboko ateak ere galdu zituen, buggy estiloko karrozeriarekin amaituz. Gurpil-arkuetako plastikozko babesek, azentu beltzak kapotean eta barrualdean eta ekipajeko soinu-sistemak osatzen dute nobedade estetikoen zerrenda.
Element 1500 orduko lanaren emaitza da.
Skoda Element-ek Vision E-ren kolore berberak erakusten ditu, Shanghaiko azken Motor Show-ean aurkeztutako prototipo elektrikoa. Kasualitatea? Noski ezetz…
Errekuntza-motorraren ordez 82 hp-ko potentzia duen unitate elektriko bat dago, udako bidaia bat egiteko nahikoa «zero isuri» moduan. Ageriko arrazoiengatik, eta Vision E ez bezala, Skoda Element ez da ekoiztera sartuko.
2014an, Citigok beste cabriolet bat sortu zuen jada, CitiJet, ikasle talde batek garatua eta Wörthersee jaialdian aurkeztua. Duela gutxi, Txekiar markak Funstar pickup eta Atero coupé aurkeztu zigun, Rapid Spaceback-en oinarrituta.