Nissanek Portugalgo crossover-en lider gisa sendotzen jarraitzen du, 2017an salmentak %14,2 inguru hazi baitziren 2016arekin alderatuta (urrira arteko datuak). Hau da, aurten dagoeneko 7.300 crossover baino gehiago saldu dira, eta Nissanek %20,5eko kuota liderra lortu du. Beste urte arrakastatsu bat, azken 11 urteetan 59 mila unitate baino gehiago saldu direnak.
Markak ospatzea erabaki zuen arrakasta, azken berriak aurkezteko aprobetxatuz, Iberiar ekitaldiaren beste edizio bat antolatuz. Nissan Crossover Domination . Aurreko lau edizioetan, Nissan gurutzatuak penintsularen muturretara joan dira: Finisterre lurmuturra eta Trafalgar Espainian.
Parte hartzeko aukera izan genuen V. edizioak Japoniako crossover-a Iberiar penintsulako mendebaldeko muturrera —eta baita Europako kontinentera ere— eraman zuen, gure Portugalen dagoen Cabo da Rocan.
Qashqai eta X-Trail berritu dira
Nissan Crossover Domination-ren flota gurutzatua osorik osatuta zegoen Qashqai eta X-Trail , berriki eguneratu direnak. Bi modeloak eraberritu egin dira, batez ere aurrealde berrietan —V parrilla nabarmenena nabarmentzen da— eta atzeko buforrean. Barrualdea ere berrikusi zen, bolante berria nabarmenduz eta hautatutako materialetan, eraikuntzan eta insonorizazioetan arreta handiagoa jarriz.
Ekipamendu-mailak ere areagotu egin dira, Nissan Intelligent Mobility teknologia berriak sartuta —adibidez, larrialdietako balazta automatikoa eta baita ProPILOT, gidatzeko teknologia autonomoa—.
Qashqai, gurutzatuen erregea
Nissan Qashqai-k 10 urteko bizitza ospatzen du eta Nissan crossover-aren nagusitasunaren garaia horri zor zaiola esan dezakegu. Ez zen lehen gurutzatua izan, baina gurutzatuen errege bihurtu zen zalantzarik gabe, bai Europan, bai Portugalen.
Gaur egun Europan gehien saltzen den 5. autoa da —irailean VW Golfaren atzetik gehien saldu den bigarren autoa izan zen—, eta Portugalen bere segmentuan gehien saldu den crossovera da. . Aurtengo urrira arte, Portugalen, Qashqaik %27,7ko kuota lortu zuen, saldutako 5079 unitateri dagozkionak, bigarren sailkatutako Peugeot 3008tik urrun, %9ko kuota baino ez baitu. Haren etekin komertziala harrigarria da oraindik, azken urteotan lehiakideen hazkunde esponentziala ikusita, markak salmenten % 20ko hazkundea duela uste baitu urte amaierarako lurralde nazionalean.
Nissanek %14,5eko hazkundea lortu zuen.
Ikusgarriagoa da C-segmentua bere osotasunean aztertzen badugu —crossoverak eta bost ateko berlinak—, eta Qashqai Portugalen segmentuan gehien saltzen den bigarren autoa dela ikusten da, Renault Meganeren atzetik, eta baita ere. Europan gehien saldu den bigarrena, Volkswagen Golfaren atzetik. Sunnyk edo Almerak inongo gogorik amestuko lukeen emanaldia.
X-Trail eta Juke ere arrakastaren sinonimo dira
THE X-Trail goranzko martxa ere ezagutu du, bere segmentuan liderra ere bada Portugalen, 504 unitate salduta. THE juke , berriz, zortzi urteko bizitzarako bidean da jada —2018an agertu beharko luke haren oinordekoak—, hiri-gurutzatuetan aitzindarietako bat izan baita. Askoz lehiakide gehiago daudenean lidergoan jarraitzea gehiegi eskatzea litzateke, Renault Captur egungo liderra izanik.
Hala ere, salmentek maila altuan jarraitzen dute —1767 unitate inguru aurtengo urrira arte—, eta gaur egun Portugalen gehien saltzen den laugarren segmentua da.
Etorkizuna
Erakutsitako nagusitasuna izan arren, Nissanek badaki ez dagoela atseden momenturik. Nissan gurutzatuak eboluzionatu egingo du eta Tokioko azken Motor Show-ean IMx aurkeztu zuen, industrian eragiten duten aldaketa handiak biltzen dituena: elektrifikazioa, konektibitatea eta gidatze autonomoa. . Eta, noski, markaren aurrera begirako bidea agerian uzten du kanpoko eta barruko diseinuari buruzko kapituluan, azken finean markaren etorkizuneko crossover belaunaldietan eragina izango duena.
