THE Porsche oso marka lehiakorra da. Horren frogarik onena da Nürburgring-eko errekor absolutua ez zela nahikoa berarentzat eta Lamborghini Aventador SVJ-renak ziren errepideko legezko autoen artean errekorren atzetik joan zela Porsche 911 GT2 RS batekin.
911 GT2 RS-k lortutako denbora 6min40.3s besterik ez zen. Balio horri esker, Porsche-k 911 GT2 RS errepideko autorik azkarrena bezala saiatzea ahalbidetzen du "Green Inferno"-ko, aurreko errekorra, Aventador SVJ, 6min44.97s egon baitzen.
Errekorra ezarri zuen Porsche 911 GT2 RS ez da guztiz estandarra. Xasisa zein esekidura Nürburgring-ari aurre egiteko hobetu zituzten markako ingeniari talde batek eta Manthey Racingek, iraupeneko munduko txapelketan 911 RSR korritzen duen eta Stuttgarteko autoentzako bigarren merkatuko piezak ekoizten dituena.
Aldatua baina "errepidea"
Aldaketak egin arren, Porschek dio eredua errekorra jasotzeko eskubidea duela, teknikariek egindako aldaketak autoak errepidean ibiltzeko gaitasunean zentratu zirelako eta motorrean ez zegoen aldaketarik. Beraz, 911 GT2 RS-ak 700 CV-ko 3,8 l-rekin zenbatu zituen errekorra lortzeko.
Harpidetu gure buletinera hemen
Manthey Racing-ek 911 GT2 RS ekipamendu aerodinamiko batekin, magnesiozko gurpilekin eta balazta hobetuekin hornitu ditu, lehiaketako danborraz gain. Bertsio horiek guztiak Europan 911 GT2 RS jabeek eros ditzakete, eta haiekin ere autoak errepidean legez joan daitezke.
Errekorra hausten duen 911 GT2 RS gidatzen zuen Lars Kernek zirkuituko errekorra ezarri zuen duela urtebete aldatu gabeko 911 GT2 RS batekin (6min 47.25s-ko denborarekin) Lamborghinik Aventador SVJrekin aurreratu baino lehen. Zirkuituaren errekor absolutua Porsche 919 Hybrid Evo lasterketa da, 5min19.55s-ko denborarekin.