Europako Parlamentuak 30 km/h-ko abiadura mugatzea proposatu berri du bizileku guneetan eta txirrindulari askorekin Europar Batasunean (EB), errepide seguruagoak eta alkoholaren eraginpean gidatzeko zero tolerantzia.
Estrasburgon (Frantzia) egindako osoko bilkuran onartutako txostenean —urriaren 6an—, aldeko 615 botorekin eta kontrako 24rekin soilik (48 abstentzio izan ziren), eurodiputatuek gomendioak eman zituzten EBn bide-segurtasuna areagotzeko eta lortzeko. 2050. urterako komunitateko espazioan errepideetan hildako zero lortzea.
«2010etik 2020ra bitartean errepideetako hildakoen kopurua erdira murrizteko helburua ez da bete», deitoratu du Europako Asanbladak, eta 2050erako zehaztutako helburu horren emaitza bestelakoa izan dadin neurriak proposatzen ditu.
Europako errepideetan hildakoen kopurua % 36 murriztu da azken hamarkadan, EBk ezarritako % 50eko helburuaren azpitik. Greziak bakarrik (%54) gainditu zuen helburua, ondoren Kroazia (%44), Espainia (%44), Portugal (%43), Italia (%42) eta Eslovenia (%42), apirilean kaleratutako datuen arabera.
2020an, errepide seguruenak Suediakoa izaten jarraitu zuen (18 hildako milioi biztanleko), eta Errumaniakoak (85/milioi) izan zuen errepideko heriotza tasarik handiena. EBko batez bestekoa 42/milioia zen 2020an, eta Portugal Europako batez bestekoaren gainetik zegoen, 52/milioiarekin.
30 km/h abiadura muga
Ardatz nagusietako bat bizitegi-eremuetan eta txirrindulari eta oinezko kopuru handiarekin gehiegizko abiadurarekin lotuta dago, eta, txostenaren arabera, bide-istripu hilgarrien %30 ingururen «erantzule» den faktorea da.
Horrenbestez, eta portzentaje hori murrizteko, Europako Parlamentuak Europako Batzordeari eskatzen dio EBko estatu kideei gomendio bat egiteko errepide mota guztietan abiadura-muga seguruak aplika ditzaten, “hala nola, 30 km/h-ko gehienezko abiadura bizitegi-eremuetan eta txirrindulari eta oinezko kopuru handia duten eremuak”.
Zero tolerantzia alkoholarekiko
Eurodiputatuek ere eskatzen diote Europako Batzordeari odoleko alkohol maila maximoari buruzko gomendioak berrikusteko. Helburua gomendioetan “alkoholaren eraginpean gidatzeko mugei dagokienez zero tolerantzia aurreikusten duen marko bat” sartzea da.Alkoholak bide-istripuen hildakoen guztien %25 inguru eragiten duela kalkulatzen da.
ibilgailu seguruagoak
Halaber, Europako Parlamentuak eskatzen du gidarien gailu mugikor eta elektronikoak "gidatzeko modu segurua" hornitzeko betekizuna ezartzea, gidatzen ari diren bitartean distrazioak murrizteko.
Era berean, Europako Batzarrak proposatzen du estatu kideek zerga-pizgarriak eskaintzea eta aseguru pribatuek auto-aseguru erakargarriak eskaintzea segurtasun estandar altuena duten ibilgailuak erosteko eta erabiltzeko.