Duela bi egun aurkeztu zuten Ferrari 812 Competizione (Aperta bertsioa ere badu) Maranello markaren historian inoiz izan den errepideko modelo erradikalenetako bat da.
Ferrari bere lehen modelo elektrikoa 2025ean merkaturatzeko prestatzen ari zela jakin genuen garaian, 812 Competizione cavallino rampante markako inoizko errekuntza-motor indartsuenarekin "zerbitzuan" aurkezten da eta hori "gure belarrientzako musika" da.
Eta musikaz hitz egitean, Fioranoko pistan Ferrari 812 Competizioneren bideo bat —italiar markako bi bideetako bat— non aspirazio naturala duen V12 motorra “garrasi” entzuten den Internetera iritsi da jada. Eta zein zoragarria den 12 zilindroko Ferrari baten musika entzutea...
Ferrarik ziurtatu zuen, partikula-iragazkia instalatzera behartuta egon arren, ihes sistemaren diseinu berri bati esker bere V12en soinu tipikoa mantentzea lortu zuela. Eta orain entzunda, ez dago dudarik Maranelloren markak zeregin horretan lortu duela.
9500 rpm-ra igotzeko gai dena (inoiz ez du errepideko Ferrari bat hain azkar bira egin), 6,5 litroko V12 honek, Ferrari 812 Competizione-ren bihotza dena, 830 CV-ko potentzia ikusgarria sortzen du 9250 rpm-tan eta 692 Nm gehienez. 9500 rpm-ko momentua.
Horri guztiari esker, 812 Competizione-k 100 km/h-ko abiadura 2,85 s-tan bidaltzen du, 200 km/h-koa 7,5 s-tan bakarrik eta abiadura gorenak Superfast-en 340 km/h-ko abiadura gainditzen duela, Ferrarik baliorik behar izan gabe.
Abiadura, beraz, Cavallino Rampante honetan falta ez den zerbait da, Fiorano-n 812 Superfast-a baino 1,5 segundu azkarragoa zen eta SF90 Stradale-ren denboratik segundo bakarrera geratu baitzen, Ferrariren 1000 zaldi-ko "super hibridoa" zena. .
