Begiratu gure inguruan, kotxe guztiak , berria, zaharra, LED edo halogeno argiekin partekatu gauza komun bat argiztapen-eskeman: atzeko argien kolorea. Autoen munduan asko aldatu da baina beste auto baten atzetik goazenean ikusten ditugun argiak gorriak ziren eta oraindik daude , orain ikusi beharko da zergatik.
Argi berrien beste "arau" ez bezala, atzeko argietarako kolore gorria definitzen duena nahiko zaharra da . Lehen kotxeek aurrealdean argiak baino ez zituzten arren (bidea argitzeko lanparak edo kandelak) laster nabaritu zen errepideetan zenbat eta gehiago egon orduan eta beharrezkoa izango zela elkarren artean "komunikatzeko" modua eta hau. autoen atzealdean argiak agertzea ekarri zuen.
Baina nondik atera zuten ideia hori eta zergatik izan behar dute gorriak? Zer kalte egin zuen urdinak? Edo morea?
Trenek bidea erakusten zuten
Autoak erabateko nobedadea ziren, beraz, kanpoko seinaleztapenerako "inspirazioa" etorri zen trenen mendean motordun garraioari dagokionez albiste handiak izan zirenak. Autoa ez zen mende horren amaierara arte agertuko eta mendearen lehen erdian baino ez zen benetan ezaguna izango. XX.Badakizunez trenek antolakuntza maila altua behar dute bidaiatzeko eta antolakuntza hori seinaleztapenaren bidez lortzen da. Horregatik, txikitatik, farolak eta argiak erabiltzen ziren trenen artean komunikatzeko (ez ahaztu hori garai hartan ez zegoen sakelako telefonorik ezta walkie-talkierik ere).
Une bat igaro zen tren-lineetan erabiltzen ziren komunikazio-sistemak errepideetara eraman baino lehen. THE lehen herentzia gelditu/aurrera ordena adierazteko erabilitako argiztapen eskema zen, rekin semaforoaren eskema (berdea eta gorria) trenbide munduan sortu. THE bigarren ondarea auto guztien atzealdera argi gorriak ekarri zituen arau bat onartzea da..
Araua sinplea zen: tren guztiek argi gorria izan behar zuten azken bagoiaren amaieran hau non amaitu zen erakusteko. Automobilgintzaren munduak inspirazioa bilatu zuenean auto bat atzetik datorrenarekin “komunikatzeko” modu bat aurkitzeko, ez zenuen urrutira begiratu beharrik, gogoratu arau hori eta aplikatu. azken finean bada trenetarako lan egin zuen zergatik ez zen kotxeetarako balio?
Zergatik gorria?
Orain ulertzen duzunean autoen atzeko aldean argi bat erabiltzeko ideia atzealdeko ibilgailuekin "komunikatzeko" nondik datorren, zalantzarik gabe galdetzen ari zara zure buruari: baina zergatik da argi hori gorria? Aukera hori egiteko hainbat arrazoi egon zitezkeen.
Trenen munduan zentzuzkoa bada hori hartutako kolorea izan zela, tren-konpainiek jadanik argi gorri erraldoiak agindu zituzten lineak seinaleztatzeko. Zergatik ez dituzte trenetan aplikatu behar? Kostuen eustea bere onenean. Automobilaren munduan espekulatu baino ezin dugu egin, baina bi hipotesi posible daude bistatik jauzi egiten dutenak.
Harpidetu gure buletinera hemen
Lehenengoa lotuta dago kolore gorriaren eta stop-ordenaren artean egiten dugun elkarketa , moteldu behar dugunean gure atzetik datozenei helarazi nahi diegun zerbait, jakina. THE astelehena rekin lotuta dago kolore gorriaren eta arriskuaren nozioaren arteko lotura , eta aitortu dezagun, auto baten atzealdea jotzea arriskutsua da.
Dena dela, automobilek irtenbide hau hartu zuten azkenean. THE hasieran argi bakartiak ziren , beti piztuta, lehen autoen atzealdean errepidean duten presentzia adierazteko. Teknologiaren bilakaerarekin STOP argiak etorri ziren (blokeatzen denean bakarrik argitzen dena) arte joan den mendeko 30eko hamarkadatik aurrera autoak edukitzea arau bihurtu zen atzeko bi aldeetako argiak, estilistak eta diseinatzaileek irudikaturiko forma anitzenak bere gain hartuz.