Agian ez da zirkuituko aukerarik azkarrena, ezta eguneroko bizitzan erosotasunaren eta ekonomiaren arteko konpromezurik onena eskaintzen duena ere, baina eskuzko transmisioak oraindik ere merezi du leku bat (oso berezia!) gasolinaburu guztien bihotzean. Arrazoia? Eskaintzen duen kontrol sentsazioa eta sentsazioa.
PCMren aldekoa bazara ere (Partido da Caixaren Eskuliburua), gaur egun merkatuan salgai dauden kausa honen ekintzaile nabarmenetako batzuk bildu ditugu.
Ez ditugu tarteko bertsioak sartzen (Porsche 911 edo Ford Mustang adibidez), eskuzko transmisioarekin hornitutako bertsio indartsuagoak eta dramatikoenak baizik. Volkswagen Golf GTI Clubsport S oso azkarretik, Porsche 911 R "purutik"etik eta gaur egungo berlina absurdoenean, Dodge Charger SRT Hellcat-era iritsi arte. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 310 hp
Honda Civic Type-R - 315 hp
Nissan 370Z Nismo - 344 hp
Porsche 718 Boxster S - 350 zaldi
Ford Focus RS - 350 zaldi
BMW M2 - 370 zaldi
Jaguar F-Type 3.0 V6 - 380 zaldi
Ford Mustang 5.0 V8 - 416 zaldi
BMW M3 - 420 zaldi
Porsche 911 R - 500 zaldi
Aston Martin V12 Vantage S - 573 zaldi
BMW M5/M6 Lehiaketa Paketea - 575hp/600hp
Chevrolet Camaro ZL1 - 649 zaldi
Chevrolet Corvette Z06 - 659 zaldi
Dodge Charger SRT Hellcat - 717 hp
