Orain arte eskuzko transmisioarekin soilik erabilgarri, 4,0 l-ko sei zilindroko boxer motor berriarekin hornitutako Porsche 718 hainbat enbrage bikoitzeko zazpi kaxarekin ere eskuragarri daude orain.
abiadurak (PDK).
Horrek esan nahi du 718 Boxster GTS eta 718 Cayman GTS, baita 718 Spyder eta 718 Cayman GT4 ere Stuttgart transmisio automatiko ospetsua erabiltzen ari direla orain.
718 Spyder eta 718 Cayman GT4-n, biak 420 zaldikoak, PDK kaxa hartzeari esker, 0tik 100 km/h-ra denbora segundo erdian murriztea ahalbidetu zuen —orain 3,9 s-tan finkatu da— eta arte. 200 km/h h 0,4 s-tan, 13,4 s bakarrik hartuz.
400 zaldiko 718 Boxster eta 718 Cayman GTS-en kasuan hobekuntzak berdinak dira, 0 eta 100 km/ha bitartekoak 4 s-tan (0,5 s gutxiago) eta 200 km/ha 13,7 s-tan (0,4 gutxiago). s).
Fokua? Emanaldia, noski
Espero zenuten bezala, Porsche 718 Boxster eta 718 Cayman GTS-en Sport Chrono paketeak (estandarra) martxa aldaketak gidatzeko moduetara egokitzen ditu (Normala, Kirola, Sport Plus eta Banakakoa). Modu honetan, adibidez, “Kirol” moduan paseak azkarragoak dira, murrizketak lehenago agertzen dira eta puntu-orpo automatikoa ere badugu.
Hautatzailearen erdialdean Sport Erantzun botoi bat ere badago, motorren eta transmisioaren errendimendu maximoa aktibatzen duena 20 segundoz, hautatutako gidatzeko modua edozein dela ere.
Harpidetu gure buletinera
718 Spyder eta 718 Cayman GT4ri dagokionez, PDK Sport botoia ere badugu, kutxa programatzeko aukera ematen duena errendimendu handiena eskaintzeko. Era berean, hobekuntzak lortzen ditugu blokeo mekanikoarekin autoblokeatzeko diferentzialari dagokionez, %30 eta %37ko blokeo-balioak lortzen baititu eskuzko transmisioarekin lortutako %22 eta %27aren aldean.
Zer gehiago aldatzen da?
Porsche 718 aldaera boteretsuenentzako PDK kutxa iristearekin batera, Stuttgart marka 2021erako gamaren eguneraketa batzuk egiteko prestatzen ari da.
Modu honetan, barrualdeetan, Alcantarak Race-Tex materialari lekua utzi beharko dio, lehiaketako eserlekuen estalduran inspiratuta dagoena.
718 Spyder eta Cayman GT4-i "Verde Pitão" kolorea gehitzea eta "Gold" koloreko 20" gurpilak 718 Spyder-i ere aurreikusten dira.
Oraingoz, ez da jakiten noiz iritsiko diren PDK kutxa duten aldaerak Portugalera edo zenbat kostatuko diren gure merkatuan.