Duela ez zen hain aspaldiko albistea aurreratu zen Porsche Taycan hutsegite bat izan zitekeen: urteko lehen sei hilabeteetan entregatutako 5.000 unitate baino gutxiagok alarma piztu zuten. Orain badakigu, iturri nekez batetik, hori ez dela batere horrela.
Audiko bozeramaile batek Automobilwoche argitalpen alemaniarrari (Automotive News-en parte) egindako adierazpenek guztiz bestelako irudia erakusten dute.
Porsche elektrikoaren eskaera handiari erantzuteko, Audiko 400 langile Neckarsulmeko lantegitik Zuffenhausenera (Taycan ekoizpen gunea) bi urteko epean mugituko dira. , ekoizpen-kopuruak (asko) igotzeko. Langileen lekualdatzeak joan den ekainean hasi ziren eta hurrengo hilabeteetan jarraituko dute.
Zenbatekoa da eskaria?
Porschek hasieran adierazi zuen urtean 20.000 Taycan ekoiztuko zituela. Audiko 400 langile eta Porschek kontratatu behar izan zituen 500 langile gehiago gehituta, ekoizpena bikoiztu egingo da urtean 40.000 Taycanera arte . Porscheko bozeramaile baten arabera:Egun 150 Taycan baino gehiago ekoizten ari gara. Produkzioa igotzeko fasean gaude oraindik.
Orain arte entregatutako hain Taycan gutxiren justifikazioa, batez ere, Covid-19ak eragindako etenarekin lotuta egon daiteke. Gogoratu beharra dago Porsche 2020ko lehen seihilekoan irabaziak lortu dituen autoen fabrikatzaile bakanetako bat izan zela, bere arduradunen arabera, Taycan, 911 Turbo eta 911 Targa-ren salmenta sendoei esker.
Taycan Cross Tourism atzeratu egin da
Taycan-en eskari handiari erantzuteko, eta baita Covid-19ak eragindako etenaren ondorioz, Porschek, berriz, Taycan Cross Turismoaren abian jartzea atzeratu zuen, furgoneta/crossover bertsioa.
Harpidetu gure buletinera
Hasieran urte amaierarako aurreikusita zegoen, aldaera berria 2021 hasieran aurkeztuko da.
Audi e-tron GT
Audik Porsche-ri langileentzako mailegua epea amaitu ondoren, Neckarsulm fabrikara itzuliko dira auto elektrikoen ekoizpenean pilatutako esperientziarekin.
Etorkizuneko ekoizpen gunea baita alferrik galduko ez den esperientzia Audi e-tron GT , Porsche Taycan-en %100 elektrikoa den berlina "arreba". J1 plataforma bera erabiliko du, baita Stuttgarteko tranbiaren kate zinematografiko bera ere.
e-tron GTren ekoizpena urte honen amaieran hasiko da, jatorrizko planak mantenduz.
Iturria: Automobilwoche.