Automobilgintzaren mundua abiadura "eroan" aldatzen ari da azken urteotan. Aldaketa horien ondorioz, ikonoak ere bai, esaterako MX-5 irtenbide berriak hartzera behartuta daude eta, beraz, Mazda dagoeneko bere roadster-aren hurrengo belaunaldia planifikatzen ari da.
Fiat 124 Spider eta Abarth 124 Spider "anaien" amaiera Mazda MX-5-aren hurrengo belaunaldia zalantzan jar genezake (FCArekin lankidetzak MX-5-aren egungo belaunaldia edukitzea ahalbidetu zigun), baina badirudi ez dugula beldurrik izango. Roadster-aren bosgarren belaunaldia eztabaidatzen ari da dagoeneko, eta zalantzak erabili ahal izango duen mekanika mota bezalako alderdietan daude.Esaerak dioen bezala, “garaiak aldatzen dira, borondateak aldatu egiten dira” eta automobilgintzaren munduak (eta kontsumitzaileen gustuak) jasan dituen aldaketa sakonen jakitun, Mazda bere roadster elektrifikatzea aztertzen ari da.
Elektrifikazioa bidean?
Autocar-ekin hitz eginda, Mazdako diseinu zuzendariak, Ikuo Maedak, airean utzi zuen iritzi publikoak eta lehentasunak hurrengo MX-5ean agertuko den mekanika aukeratzerakoan eragina izan dezaketela ideia, hibridoa edo %100 elektrikoa izan daitekeena ere.
Harpidetu gure buletinera
Honi buruz, Ikuo Maedak esan zuen: “kirol-kotxeen bila dabiltzanen lehentasunak aldatzen ari dira (…) mekanikarik onena bilatu nahi dugu autoa arina mantentzeko, baina, publikoaren eskakizun eta lehentasun berriek hainbat aztertzera behartzen gaituzte. aukerak”.
Oraindik gai honi buruz, Mazdako diseinu-zuzendariak ere esan zuen: "Oraingoz ez daukat erantzunik, baina, jendeak eros dezakeen auto bat egin behar dugu, ekologikoa ez izateaz kezkatu gabe".
Argia mantentzea derrigorrezkoa da
Mazdak oraindik hurrengo belaunaldiko MX-5 elektrikoa (guztiz edo partzialki) elektrifikatuko duen erabaki gabe dagoen arren, badirudi gauza bat aspaldikoa dela: masa baxua mantendu behar da.
Ikuo Maedak aukeratutako mekanika edozein dela ere, masa baxua mantendu beharko litzatekeela adierazi izanaz gain, Ichiro Hirose Mazdako ikerketa eta garapen zuzendariak etorkizuneko MX-5 "auto arin bat" mantentzearen garrantzia ere errepikatu zuen.
Gai horri buruz, Hirosek esan zuen: "Pisu baxua eta dimentsio trinkoak MX-5aren funtsezko elementuak dira. Beraz, elektrifikatuta egonda ere, aukera horrek pisuari eusten laguntzen duela ziurtatu behar dugu».
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.
Interesgarria dena, badirudi Toyota roadster bat elektrifikatzea ere aztertzen ari dela, kasu honetan MR2ren itzulera posible batean. Hala ere, momentu honetan, Toyota modeloaren itzulerak oraindik ez du markaren berrespen ofizialik.
Iturria: Autocar.