2020rako, Europako Batzordeak fabrikatzaile bakoitzeko batez besteko CO2 isuriak 95 g/km besterik ez dituela adierazi du. 2021etik aurrera, helburu hori lege bihurtzen da, isun handiak aurreikusten direlarik betetzen ez duten eraikitzaileentzat. Eszenatoki hau ikusita, FCA 2018an batez besteko CO2 isuriak 123 g/km izan baitzituen, arazoari irtenbide "sortzailea" aurkitu zion.
Financial Times egunkariaren arabera, FCAk ehunka milioi euro ordainduko dizkio Teslari, marka amerikarrak Europan saltzen dituen modeloak bere flotan zenbatu daitezen. Helburua? Europan saltzen diren autoen batez besteko isuriak murriztea eta, horrela, Europako Batzordeak jarri ditzakeen milaka milioi euroko isunak saihestu.
Akordio horri esker, FCAk bere modeloen CO2 isuriak konpentsatuko ditu, gasolinazko motorren eta baita SUV (Jeep) salmenta gero eta handiagoa dela eta hazi baitira.
Teslaren tranbiak kontatuz bere flotaren isuriak kalkulatzeko, FCAk, beraz, batez besteko isuriak murrizten ditu fabrikatzaile gisa. "Open Pool" izenburupean, estrategia hau Europan erabiltzen den lehen aldia da, funtsean karbono-kredituen erosketa bat izanik.
FCA ez da berria
“Igerileku Irekia” baimentzeaz gain, Europako araudiak talde bereko markek isuriak multzokatu ditzaketela aurreikusten du. Horri esker, adibidez, Volkswagen Taldeak Lamborghini eta Bugattiren isuri handiak konpentsatzeko aukera ematen du Volkswagen trinkoen eta haien modelo elektrikoen isuri gutxiagorekin.
Harpidetu gure buletinera hemen
Julia Poliscanova, Garraio eta Ingurumeneko zuzendari nagusiaEuroparentzat, guztiz bereizitako fabrikatzaileek euren emisioak komertzialki bideragarria den betetzeko estrategia gisa biltzen dituzten lehen aldia da.
Europan karbono-kredituak erosteko “Igerileku Ireki” bat aukeratzen den lehen aldia bada, mundu mailan ezin da gauza bera esan. Karbono-kredituak erosteko praktika ere ez zaio arrotza FCAri. Estatu Batuetan, FCAk Tesla-ri karbono-kredituak erosi ez ezik, Toyota eta Honda-ri ere bai.
FCAren iragarkiaFCA-k gure produktu guztien isuriak murrizteko konpromisoa hartu du... "Open Pool"-ek gure bezeroek erosi nahi dituzten produktuak saltzeko malgutasuna eskaintzen du, helburuak kostu txikienarekin betez.
Teslari dagokionez, marka amerikarra karbono kredituak saltzera ere ohituta dago. Reuters-en arabera, Elon Musken markak, azken hiru urteetan, mila milioi bat euro inguru irabazi ditu Estatu Batuetan karbono kredituen salmentaren bidez.
Iturriak: Reuters, Automotive News Europe, Financial Times.